尽管国庆前发改委宣布将国内汽柴油价格每吨下调了190元，但对不少加油站来说，下调后的价格仍有一定的降价促销空间。记者昨日从京、沪、渝等市了解到，当地不少加油站近期都在打降价牌，显示了成品油价格(破解油价困境)改革后国内加油站的利润获得充分保证。
在位于上海市杨高南路上的一家中石油加油站，记者看到，该油站93号汽油标价5.8元/升，比降价后的本地93号汽油最高零售价低了0.1元/升。油站工作人员透露，这是中石油上海销售公司的促销策略，在沪上部分中石油油站实施。
记者另从北京市场了解到，当地的中石油南湖加油站93号汽油仅售6.08元/升，比北京市的93号汽油最高零售价低了0.2元/升。此外，位于南四环的一座民营加油站93号汽油仅售5.95元/升，低于最高零售价0.33元/升；而四环外酒仙桥附近的一座民营加油站更比这一价格还低了0.01元/升。
在西部重镇重庆市场，价格战则更为激烈。如位于渝北的中石化照母山加油站、中航油熊家坝加油站以及位于北碚的中石油双柏树加油站、中石化北温泉加油站，93号汽油和0号柴油价格均比当地最高零售价低了0.5元/升。相比之下，当地民营加油站的价格降幅反而小很多。据了解，0.5元/升的价格降幅已创下去年成品油价格改革以来，重庆加油站自行降价的最大降幅。
“之所以在官方降价后，各地加油站仍在不断促销，和新成品油价格形成机制出台后加油站利润获得充分保证不无关联。正由于加油站拥有较为丰厚的利润，才给降价提供了可能。”一位行业人士分析说。
据易贸资讯向本报提供的数据显示，上月国内加油站零售利润环比大增。以广州和上海为例，广州9月份加油站综合利润日均盈利幅度为1354.2元/吨，相比8月份的1022.4元/吨，环比增加331.8元/吨，增幅32.45%；上海9月份加油站综合利润日均为944.12元/吨，相比8月份的642.5元/吨，环比增加了301.62元/吨，增幅46.94%。
分析师指出，在上月初国家上调汽柴油最高零售价格300元/吨后，加油站零售销价已高于8月份，而批发价却因原油价格表现不佳一路下跌，使得加油站利润空间增大。即便9月30日发改委小幅下调了汽柴油价格，加油站仍有充分的利润空间来运作促销。
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