近日，国家发展改革委发出通知，决定自6月1日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低230元和220元，国产陆上天然气出厂基准价格由每千立方米925元提高到1155元，每千立方米提高230元，提价幅度为24.9%,并进一步改进天然气价格管理，完善相关价格政策，理顺车用天然气与成品油之间比价关系。
据国际能源网分析师称，这是发改委2010年第二次调价，上次4月14日汽柴油价格每吨均上调320元，上涨幅度分别为4.05%和4.47%。本次6月1日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低230元和220元，下降幅度分别为3.1%和3.3%，折合汽油每升降低0.17元，柴油每升降低0.19元。
通知指出，根据近期国际市场油价变化，综合考虑当前国内外经济形势、国内成品油市场供求情况，按照现行成品油价格形成机制，决定降低成品油价格。
通知还指出，目前国内天然气价格明显偏低，与其他可替代能源比价不合理。各地纷纷进行油改气，争上以天然气为原料和燃料的高耗能项目，导致资源供应紧张。为促进资源节约，理顺天然气与其他可替代能源的比价关系，引导天然气资源合理配置，改善市场供应，国家决定适当提高国产陆上天然气出厂基准价格。
通知同时将部分油气田一、二档气价进行并轨，取消了价格“双轨制”；进一步扩大价格浮动幅度，允许供需双方以出厂基准价格为基础，在上浮10%、下浮不限的范围内协商确定具体价格。要求各地原则上按照与汽油最高零售价格不低于0.75：1的比价关系理顺车用天然气价格，保持车用气的合理比价。
通知要求，各地要结合当地实际情况，合理安排天然气销售价格。对于居民用气价格调整，要按规定程序进行听证。统筹安排对困难群体的各项补助，确保低收入群体不因民用天然气销售价格调整而降低生活水平。车用天然气价格调整后，各地要妥善处理气价调整对出租车运营成本增支的影响。已经建立出租车运价与燃料价格联动机制的地方，可适当疏导出租车运价；没有建立联动机制的地方，可以采取发放临时补贴等措施，缓解气价提高对出租车行业影响。
国际能源网为您整理近一年来中国成品油历次价格调整：
2010年4月14日，发改委决定将汽、柴油价格每吨均上调320元；
2009年11月10日，发改委决定将汽、柴油价格每吨上调480元；
2009年9月30日，发改委决定将汽、柴油价格每吨下调190元；
2009年7月29日，发改委决定将汽、柴油价格每吨下调200元；
2009年6月29日，发改委决定将汽、柴油价格每吨上调600元；
2009年5月31日，发改委决定将汽、柴油价格每吨上调400元；
2009年3月25日，发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元；
2009年1月15日，发改委决定再次降低汽、柴油价格，每吨分别降低140元和160元；
2008年12月19日，汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价格每吨降低1100元；
2008年6月20日，上调汽油、柴油价格每吨1000元，上调航空煤油每吨1500元；
2007年11月1日，上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元；
2007年1月14日，下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元；
2006年3月26日，上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元；
2005年7月23日，上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨250元；上调航空煤油出厂价格每吨300元；
2005年6月25日，上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元；
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