今日，“2010中国-马来西亚国际棕榈油研讨会及展示会” 在京举行。会议期间，参会嘉宾对生物柴油行业的发展现状深入探讨，认为经过十几年的发展，国际生物柴油行业已取得一定进展。相对而言中国的生物柴油发展还比较落后，尚未形成完善的产业体系。
据了解，目前生物柴油被认为是石油的理想替代品，在过去几年中发展迅猛。马来西亚棕榈油委员会总裁丹斯里拿督尤瑟夫·贝瑟仑指出，近年来生物柴油业需求持续上涨，2010年预测需求增幅将达到20.4％。
针对中国生物柴油行业的现状，全国生物柴油行业协作组马从越秘书长在报告中指出，为积极推动产业发展，国家推出了一系列鼓励政策。但由于起步相对较晚，又受到原材料的限制，发展受到了一些制约。
他从三方面举例说道，首先是生物柴油内燃机燃料B5标准迟迟没有颁布实施，B5生物柴油的混配、使用等工作尚难开展；其次，生物柴油被列入了消费税的征收目录，和化石柴油一样每升生物柴油要交纳0.8元消费税。这使得企业成本增加利润摊薄，出现了停产减产的现象；第三，我国生物柴油的生产主要以生活及工业废弃油脂为原料，而废弃油脂目前基本处于无管理状态。地沟油上餐桌源于高利润的趋势，较高的原材料价格让生物柴油对地沟油等原材料望尘莫及，面临原材料不足的尴尬处境。
针对生物柴油的原材料供应，中国洗涤用品工业协会张华涛副秘书长对人民网记者坦言，仅靠废弃油脂作为原料是不足的。他介绍说，生物柴油的主要原料是动植物油脂，为防止出现粮食及食用油脂短缺，粮油价格上涨的现象。国家发展生物能源明确了“不与人争粮，不与粮争地”的原则。解决这些问题，木本植物等非粮食作物的开发利用、微藻产油技术等成为了研究热点。“解决原料来源及相配套的技术问题，是广内生物柴油产业发展的关键”他强调说。
此间，马来西亚种植与原产部部长丹斯里伯纳·东博对人民网记者透露，2011年6月1日起马来西亚将在中部吉隆坡等城市，试行B5的生物柴油标准，届时价格会略高于普通柴油价。
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