现任中海油服钻井事业部南海二号平台平台经理兼党支部书记、全国劳模郝振山表示，为加快深水油气资源的勘探开发，中国海油投资150亿元，建造了3000米深水半潜式钻井平台、深水铺管起重船、12缆深水地球物理勘探船、深水多功能勘察船、深 水大马力起抛锚三用工作船等大型深水装备。这些装备计划在2011年陆续投入运营。这些深水重大装备的建造和使用，将使我国深水装备水平一步跨入世界先进行列，实现海洋石油工程技术从水深300米到3000米的历史性跨越。
打造海上的大庆油田
“中海油要打造海上的大庆油田。”郝振山说。他介绍到，为了实现这个目标，中国海油为此制定了深水油气发展战略：从2010年到2020年，逐步建立起1500－3000米水深的油气勘探开发队伍、装备和能力；在南海深水区建成年产数千万吨油当量产能；深水油气田勘探开发技术达到世界先进水平。
据相关专家介绍，深海和太空一样，是人类至今难以涉足的神秘领域。这个资源丰富的新空间，将成为人类未来重要的能源基地之一。深水开发的难度与浅水相比呈几何指数增加。从近海走向深海，实现从浅水到深水的历史跨越，一直是中国海洋石油人的梦想。
三大利器铸就石油梦想
谈及先进的勘探设备，郝振山充满信心。他对照石油馆的模型介绍了目前的情况，“海洋石油720”是用于深水油气勘探并具有世界先进水平的大型地球物理勘探船。该船由柴油推进系统驱动，可航行拖带12缆双震源，所拖带的电缆长度近15000米。在茫茫大海中的石油勘探，目前是以海洋地震勘探技术为先导。通过船载震源发出人工地震波来分析海底以下几千米地层的分布状况。地震勘探是海上寻找石油的先行军。”
郝振山说：“这艘被誉为海洋石油工业“航空母舰”海洋石油981的深水半潜式钻井平台身高136米，体重3万吨，最大作业水深3000米，钻井深度可达10000米。它的诞生让中国海洋石油工业的“深水之梦”变得触手可及。“海洋石油981”的伟大之处在于它创造了四个世界首次：首次采用200年一遇的海况参数；首次采用3000米水深范围内世界上最先进的动力定位系统与1500米水深范围内锚泊定位的组合定位系统；首次突破半潜式平台可变载荷9000吨，为世界同类平台之最；首次装设了传感器监测系统，为研究半潜式平台运动性能、关键结构应力分布等提供了科学依据。“海洋石油981”是中国首座拥有自主知识产权的大型深水油气勘探工程装备，投资60亿元，已于2010年2月26日顺利出坞，计划在2011年建造完成并投入使用。”
“海洋石油201是中国自主详细设计和建造的第一艘深水工程船舶，主要用于海上大型工程设施吊装及深水海底管线铺设，最大作业水深达3000米，铺管速度可达5公里/天。深水铺管起重船“海洋石油201”集成创新了包括全电力变频驱动、DP3动力定位、4000吨重型海洋工程起重机、S型深水铺管系统等一系列国际最先进的技术和装备，其综合作业能力达到国际领先。”郝振山表示。
“荔湾3-1”成为梦想之匙
而谈及现在的开发情况，郝振山对搜狐财经表示，“尽管非常困难，但是中海油一直在努力。而荔湾3-1气田的发现，犹如一把钥匙开启了我国海洋石油工业进军深水的梦想之门，也坚定了我们的信念。”
谈及3-1气田，郝振山介绍道，位于南海大陆架延伸陆坡上的“荔湾3-1”气田，是中国第一个深水气田，水深达1500米。这里运用了中国目前最先进的深水油气开发能力：首先通过国际先进的水下生产系统进行天然气采集与汇总，天然气从1500水深的水下井口进入海底管线，管线经大陆坡升到200米深的浅水区生产平台，联合周边气田后集输到陆上终端。“荔湾3-1”气田中心平台为国内重量最大、水深最深的平台，总重量约6万吨左右。该气田一期工程将于2012年底投产，年产天然气80亿方。随着周边深水气田的不断发现，中国南海深水区将出现庞大而壮观的深水工程景观。随着对深水领域的进一步探索，中国高科技海洋工程将实现跨越式发展,不断推动人类向那一片神秘未知的深海进军。
网站声明：本网部分文章、图片来源于合作媒体和其他网站，版权归原作者所有。转载的目的在于发扬石化精神，秉持合作共赢理念，传递更多石油化工信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如有版权问题，请与我们联系，我们将尽快删除。
