航运
大连港部分码头暂时关闭
油管爆炸导致的漏油事件，已经影响了部分船只的正常装卸运营。
中海发展股份有限公司油轮公司一位内部人士昨天对《第一财经日报》记者透露，受大连港部分码头暂时关闭的影响，公司已经有三艘油轮船改道其他码头装卸。
上述公司人士告诉本报记者，关闭的新港港口中，包括一个30万吨级的码头、一个15万吨级的码头、一个近6万吨级的码头。其中30万吨级的码头一般是接卸“超级油轮（VLCC）”的。
受此影响，中海昨天就有一艘原计划装载汽、柴油的油轮已经改道宁波港装船，执行其他客户的运输任务，这艘船的装卸能力在五六千吨。而中海另外两艘原本要在大连港新港码头卸货的船只也改道大连港的老码头卸货，两艘船的装卸能力分别为5万吨和4万吨。
根据计划，今天中海还有一艘油船要到大连港装卸，21日和23日还将分别有一艘油船停靠大连港。上述人士指出，目前公司正在与部分货主商量改变船只流向的可能。公司也在密切关注事故原因的调查进展，并在安全管理方面加强措施。
目前，大连港方面并没有公布港口码头关闭要持续多久，有船运代理公司预计，由于要进行漏油的清理工作，大连新港港口码头关闭可能要4~5天。而如果港口关闭港口时间过长，可能会导致其他港口码头堵塞，进而影响航运周转效率，从而可能推动运费上涨。
行业咨询机构易贸资讯旗下的息旺能源昨日发布的报告也指出，由于大连新港油罐爆炸起火，造成原油泄漏，目前新港整个地区已经被政府戒严，不允许任何油品进出和相关操作，目前中石化中海大连公司和大连中燃公司的油库都位于大连新港，其中还包括两者的保税油库。这次受到事故影响，内贸和保税业务皆受到影响。
不过，对于此次事故是否会对近期大连地区的船供价格造成影响，息旺能源引述主要船供方表示不会借供应短期吃紧而提价，“尽量满足市场需求，价格也不会大幅上调”。
交通部昨日也下发紧急通知，要求各地对所有油品接卸港口码头进行最严格督查，凡不符合安全生产要求的，要坚决停产整顿。尤其是重点强化对港口油库、输油管道、设施设备以及运输船舶现场作业的有效监管，严防类似大连新港油管爆炸事故再度发生。
而受事故消息影响，大连港昨天低开，开盘后初段交易最低曾至2.93港元，跌幅近7.28%，创近6周来股价新低。昨天，大连港收报3.01港元，跌4.75%。
渔业
新港海域承包人损失惨重
大连新港输油管道火灾泄漏的原油污染了近50平方公里的海面，致使一批渔民就此“遭殃”。
虽说此时正值休渔期，加之事发地点为集装箱搬运码头，不会给大连的养殖业带来较大影响，但是绝大部分渔民在接受本报记者采访时均表示在大连每一片海域都是有承包者的，今年对于新港海域的承包人来说，他们的收入可以用十个手指算清。
“今年我是栽了，赚的也就是个吃饭钱。”位于大连新港的渔民金师傅这样告诉记者。
在外界看来，休渔期发生此次事件似乎是不幸中的万幸。但根据当地渔民的经验，休渔期内的海洋生物则会因为此次污染而选择集体搬家，跑到干净的海水中生活，这是一种潜在的经济损失。
金师傅给记者算了一笔账，从生产成本来讲，他们每年会埋下300多个鱼笼待今后捕鱼使用，按照每个笼子10元钱的成本来算，加之鱼线等辅料，这300多鱼笼将会花去渔民近5000元的生产成本。平时，这一组笼子就可以产生2万元左右的收益，每年可以盈利1.5万元。
但海洋生物的迁移将让这5000元的成本算打水漂。金师傅预测，他的300个鱼笼将有一多半是空的。渔民们希望政府方面尽快展开措施清理海面以将其损失降至最低。
养殖业
称未受到原油污染带影响
18日，獐子岛董事长曾接受本报记者采访，表示大连海域油污带未对獐子岛养殖基地产生任何影响。
不过，獐子岛与壹桥苗业在周一深成指上涨2.96%的有利形势下，仍分别下挫0.78%及1.78%。
獐子岛位于大连金石滩的贝类净化分公司距离事发地点约19公里，但该公司在19日公告中称“贝类净化海水取水系统目前未在油污影响范围之内”，并于7月19日12时采取了关闭贝类净化海水取水系统，采取活水运输船只从深海取水的方式，以保证贝类净化系统安全用水。
公司已底播面积中距离大连新港事发地点最近的广鹿岛海域养殖面积11万亩，距离大连新港事发地点约50公里；大、小长山岛海域养殖面积18万亩，距离大连新港事发地点约70公里；獐子岛、海洋岛、乌蟒岛海域养殖面积142万亩，距离大连新港事发地点约90公里。2010年上半年新确权的59万亩海域中，广鹿岛海域10万亩，距离大连新港事发地点约50公里；乌蟒岛海域49万亩，距离大连新港事发地点约90公里。公司对目前状况的初步评估认为，此次事故不会对长海县海洋牧场造成危害。
壹桥苗业对该污染事件发布公告称，壹桥苗业位置地处瓦房店市炮台镇，属于渤海内湾海域，距离爆炸地点约60公里距离。且与爆炸地分属不同海域，由于渤海地处黄海西北部，由陆地阻隔两个海域，因此公司所在海域没有受到爆炸地泄漏原油污染。
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