32万吨原油轮18日上午在中国东部沿海的金海重工股份有限公司开工建造。这也是中国国内目前建造的吨位最大的原油轮。
这艘原油轮是外商与金海重工联合开发的新船型，船东为挪威FRONTLINE公司。此次建设，是对上海外高桥造船厂原有的31．6万吨原油轮进行的全面优化改进。与改造前相比，这艘油轮在载重量、主机功率、燃油消耗与航速等方面都有很大改良。
根据设计方案，该船船体总长为333米，型宽60米，型深30．50米，分段总数为247个，最重分段达360吨，全船涂装面积达76万平方米。同时，该船还将使用20米大分段建造工艺，与金海重工主打产品17．6万吨散货轮的12米分段相比，其用工、下料等各方面的要求都将显著提高。
金海重工股份有限公司副总裁张革介绍说，因为船的平行重力比较大，所以施工人员计划通过垂直自动焊、平面自动焊、绞焊等新颖且技术难度较高的工艺，来降低造船难点，保障施工质量。同时，根据国际公约要求，施工还不能破坏原有的油漆。
作为中国著名的造船企业，金海重工目前在建各类船舶有40多艘，今年已交付13艘。手持船舶订单列世界船企前20位，国内前5位。据企业负责人估计，今年企业预计能实现总产值140多亿元人民币。
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