本网根据燃料油到货船期预计,今年8月中国燃料油进口量在170万吨左右,环比回落8%,同比增长5%。
8月份,国际原油从高位持续回落,贸易商担忧承担价格下跌风险,数船调和直馏燃料油因此取消行程或者延期,使得本月自东南亚以及新加坡进口的短程船货数量不及预期,环比出现9%左右的下滑。
另一方面,中国自俄罗斯进口量则环比翻逾一倍。到货船期显示,俄罗斯M100燃料油8月船货进口数量环比拉升54%,共有37万吨由中国买家接手。
除了远东提供的MR型M100船货供应之外,下半年以来,自黑海供应的远程阿芙拉型船货也在中国市场频频现身。由于阿芙拉油轮运费低廉,以及黑海M100 品质略次于远东船货,目前远程阿芙拉型M100燃料油船货到岸价较远东MR型船货低3-5美元/吨。
我国燃料油的主要来源地中,委内瑞拉8月保持稳定供应,共有29万吨船货输入中国。船期信息显示,当月委内瑞拉供应亚洲的燃料油船货缩减到3船VLCC,较此前月均5-6船的数量大大下滑;除了供应中国的一船船货以外,其他2船VLCC供应新加坡市场。
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