随着中石化山东LNG项目开工建设，三大石油巨头全部加入到液化天然气市场的竞争，中海油一家独大的局面被进一步打破。
石化双雄投身LNG
随着中石化第一个液化天然气（英文简称LNG）项目的实施，中石化进军LNG的战略意图开始显现。中石化办公厅的人士14日向中国经济时报记者透露，正计划在天津、广西等地建LNG接收站，其中多个站点的选择都分布在华北地区。
上周五，中石化正式实施第一个液化天然气项目——山东LNG，该项目被视作是中石化天然气业务发展的一个重要里程碑，并被寄予逐步完善山东乃至华北地区多气源供应格局的重任。
同样在上周，中石油和中海油方面均透露出与LNG相关的消息，中石油宣布国内最大的LNG接收码头在大连建成，计划在2011年投入运营。中海油总经理傅成玉在接受媒体采访时透露，计划在2020年前把其LNG的年进口量提高一倍，达到3000万吨。
知情人士告诉本报记者，在国内液化天然气市场，中海油一直走在前列，现已在广东、上海、福建等地建成投产LNG接收站，但自2009年2月，中海油上海LNG项目发生爆炸后，中海油在LNG项目的建设上曾一度受到影响。
“中海油上海洋山深水港LNG项目工地发生爆炸事故，导致工人1死16伤，这个事情对业内的震动很大，关于爆炸事故的讨论持续了很长时间。”该人士透露，中海油上海LNG项目的试运行时间被推迟了半年。
LNG市场竞争加剧
国内日益增加的天然气需求让石油巨头们看到了其中蕴含的商机。
一位长期研究国内LNG市场的人士告诉记者，由于LNG在我国未来市场需求空间巨大，因此三家石油企业在LNG接收站建设项目中的竞争十分激烈。“中石油和中石化天然气业务主要在于管道天然气，而中海油的天然气业务主要在于进口液化天然气，各自的业务重点有所不同，但当中石油和中石化都加大了液化天然气的引进力度，中海油的竞争压力肯定会越来越大。”上述研究人士称。
事实上，虽然目前只有中海油LNG接收站已投入运行，但中石油和中石化均明显加快了进口LNG市场的力度，今年年内中石油将有两个项目建成，包括大连LNG码头和江苏LNG项目，而上游资源相对缺乏的中石化也在全力拓展海外LNG业务。
但短时间内中海油一家独大的局面仍难改观。卓创资讯的分析师李女士向本报记者指出，我国已获政府批准的LNG项目有10多个，加上待批准的项目总共有20多个，其中中海油项目占一半以上，所以未来进口LNG市场话语权仍在中海油手中。
三巨头布局日趋明朗
随着石化双雄LNG项目的最新进展公布，三大石油巨头在天然气上的布局正日趋明朗。
“早先一步的中海油已经在其他石油公司之前完成了沿海LNG产业的全面布局，华南和华东依然是中海油占据优势，中石油和中海油在建的LNG项目主要集中在西南和北部地区。”李女士说，中石油借助于大连LNG项目，将触角从中东部地区延伸到东北市场，中石化正在试图通过山东LNG项目拓展山东及华北市场。
虽然三家公司都在大力拓展LNG业务，但在项目选址上却鲜少有交集，目前公开的信息显示只有江苏是三家石油企业共同争夺的目标市场。
受此影响，一些地区的天然气用户因此不得不承受高价气带来的经营压力。此前有媒体报道称，由于中海油垄断了深圳地区的液化天然气供应，将高价气转嫁给燃气电厂——深南电，导致其今年上半年业绩产生巨额亏损。
中投顾问能源行业研究员周修杰在接受记者采访时表示，中石化和中石油液化天然气项目建成后，一方面可以缓解我国天然气供应不足的局面；另一方面也将打破中海油对我国沿海地区LNG市场的垄断，加剧沿海地区LNG市场竞争。“为天然气市场提供了更多的气源，也为消费者用气提供了更多的可选择性。”他说。
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