加油站作为城市整体服务设施的重要组成部分，在整个城市服务功能的发挥上具有举足轻重的作用。长春市加油站网点布局如何？市人大代表张清林围绕这一问题进行了调查。
市民说：
加油成车主又一难题
13日傍晚，路上行人步履匆匆。送完交班前最后一个客人，出租车司机刘师傅驾车走了几个加油站，可拥堵的交通以及车满为患的加油站，让他很是无奈。
“早点儿去加油就好了。”尽管刘师傅驾车多年，对各大加油站的位置了如指掌，但最后一班客人的行程和每天交通的状况，是他没办法掌控的。
“市区的加油站太少，开发区的加油站更少。”刘师傅说道。很多市民都有着与刘师傅一样的想法，“加油站太少，加油的车太多，真希望加油站配置能够更合理一些。”市民杨先生的话代表了多数车主的心愿。
代表说：
加油站应入城市规划
“目前，长春市区具有一定规模的加油站仅有30余座，而且布局非常不合理，致使在加油站排队加油的现象长期以来都无法根除，特别是在油品供应紧张时，排队现象更加突出。”市人大代表张清林告诉记者，个别时候排队加油的车辆竟从加油站内排到马路上长达千米以上，不仅阻碍了交通，也严重影响了城市形象。
如何破解这一难题，张清林代表建议市政府在进行老城区改造和新城区建设时，要把加油站建设规划用地及早纳入城市建设总体规划。市政府应把适于建设加油站的土地全部对外招标拍卖，以公平竞争吸引投资，进一步增加加油站数量，提升城市形象和整体服务水平。针对这一问题，他在今年举行的市十三届人大三次会议上提出了《关于将加油站建设规划用地列入城市建设总体规划的建议》。
政府说：
加油站数量有望增加
《建议》的提出得到了市国土资源局的重视。13日，记者从市国土资源局了解到，为进一步提升城市的服务水平，市国土资源局在工作中建立了预申请制度，规定对于纳入年度出让计划的地块，开发单位有用地意向的，可以提出预申请，提升土地供求双方的信息交流和互动效果，维护了企业权益，确保土地有效供给。将全面推行净地出让，解除开发商的后顾之忧，创造一个稳定有序的土地市场环境。
今后，国土资源局将根据城市规划，对于加油站项目及时依法依规供地，增加加油站的数量。
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