张女士说，第一个问题是卡的押金无法退。她几个月前购买了一张价值1000元的加油卡，第一次使用时发现卡里金额是980元，她想，这20元一定是卡的押金。可咨询工作人员后发现，这钱根本不能退。
[实况] 我不想用这个卡了，这个20元的押金能不能退。他说，这个不叫押金，叫工本费，永远不会退的。我现在手里有两个这个卡，如果我有10个、20个，这不退给我，那加油站无形中要克扣多少卡钱？
除了20元工本费外，第二个让张女士不解的问题是，加油卡用到最后都会剩下不足1元的余额，此时加油机就停止给车辆加油了。
[实况] 我最后剩100块，我说全充完，结果剩了3毛钱，我问为什么不直接加完，那人说要留底金的，预备你下次再往里充值的时候方便。我不知道这是什么说法。
这两个问题让张女士质疑，中石化究竟是“卖油”还是“卖卡”？据记者了解，中石化在上海地区发行的加油卡累计早已超过100万张，仅工本费收入就超过2000万元。如果平均每张卡再剩余5毛钱，那么又至少占有消费者资金50万元。
记者随后致电95105888中石化上海客户服务中心，819号工作人员证实，消费者在申请开户加油卡时确实需要支付20元钱，这是不予退还的。
[实况] 它是工本费不是押金，加油卡有一张IC章程表，上面明文规定写着的，那是工本费，不是押金，一次性收取的。
那么，这20元加油卡的工本费是否合理？记者从从事射频技术的业内人士处了解到，一张非接触性的IC卡成本在2元到4元，里面的芯片成本大约5元，一张加油卡制作完成后的成本最多也就是10元。也就是说，20元工本费中至少有一半是利润。
而对于卡内的余额，这位工作人员解释，这是系统设置的。消费者可以要取出这些余额，但相对麻烦。
[实况] 退的话你要带好相关证明，到武夷路562号去退。油卡原经办人身份证、充值发票原件、金额大于等于卡里余额，单位卡还要带好单位的介绍信，盖上公章。
不过，记者注意到，在上海消费者不断质疑加油卡为何“只卖不退”的同时，北京地区中石化早在08年奥运会召开前就宣布，办加油卡免收15元工本费，只收取押金，消费者在退卡时押金可收回。
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