“现在，我们正在加紧注册‘山东石化’这个商标，过不了多久，消费者就可以在加油站购买这个品牌的成品油了。”山东省炼油化工协会会长、山东省石油化工有限公司董事长刘爱英13日向经济导报记者表示。
日前，山东省经济和信息化委员会(以下简称“山东省经信委”)下发“关于加快我省地方炼油企业成品油销售网络建设的意见”，明确提出，“山东地方炼油企业要想在零售市场争得一席之地，必须建设具有较强影响力的统一的山东地方品牌。”山东省经信委将积极推进这一地方品牌建设。
“山东石化”横空出世
上述文件提到，当前山东省地方炼油能力已经达到每年6500万吨，这一规模占到了全国总炼油能力的15%以上。“因此，一旦山东地方炼油企业以统一品牌加入成品油终端市场竞争，将是一股重要力量。”星火科技研究院董事长、山东工商联石油与清洁燃料业商会会长张成如说。
在刘爱英看来，山东地方炼油企业虽然规模较大、生产能力较强，但一直以来都没有形成完整有效的销售网络，致使在油品销售上存在不少问题：“目前，只有少数地炼企业通过新建以及收购民营加油站等方式拥有了自己的加油站，但数量十分有限，大多数地炼企业还是缺乏自己的终端销售渠道。”
“同时，由于每家企业装备、原料、加工工艺各有不同，随着国家对环保要求的日益提高，建立一个统一的品牌、统一的质量标准，便显得尤为重要。”张成如认为目前地炼企业亟需一个规范的销售出口：“目前市场的不统一，成品油质量的良莠不齐，都不利于山东地炼核心竞争力的提高。”
因此，山东省经信委要求，各市、县经信部门要根据当地实际，发挥好组织协调作用，探索把本地企业联合、组织起来的路子，形成共闯市场、共同发展的强大合力。此外，上述文件还要求，各地炼油企业要把发展成品油终端销售网络作为一项重要战略措施来抓，集中人力、财力、物力建设一批加油站。
“目前，这一工作进行得很顺利，正在逐步向前推动。”刘爱英介绍说，统一品牌的关键在于民营加油站的态度。“截至目前，民营加油站都很乐意使用‘山东石化’这个统一标识，毕竟，这是对双方都有利的事情。”
据悉，目前山东有加油站9000座左右，其中中石化2600座、中石油(11.24,-0.10,-0.88%)738座、民营加油站5547座。对于“山东石化”牌成品油进入市场后的前景，刘爱英表示：“虽说民营加油站的数量远远多于中石化和中石油，但由于所处位置的不同，数量并不是决定因素。随着地炼成品油质量的提高，市场份额会逐步扩大。”
据张成如介绍，新的成品油定价机制实施以后，国家规定汽柴油批发价和零售价的价差每吨不得低于300元，这使零售领域的利润得到了保证。“其实，通常零售利润要远远高于300元，这一块收益是很高的。”
“石油集团”呼之待出
“继钢铁集团、煤炭集团之后，我认为地炼行业也应该加快整合，成立一个‘石油集团’。”在采访中，张成如多次强调，品牌整合应只是第一步，接下来还应该进行产业链的整合，将原料、设备、工艺、渠道、终端都进行统一管理、统一规范。“面对中石油、中石化这两大巨头，地方炼油企业要在夹缝中生存下去，就必须从上游到下游彻底抱团，共同抗衡。否则生存的阻力会非常大。”
据刘爱英介绍，目前山东省有国家认可的地方炼油企业21家，同时还有10来家国家政策保留以外的炼油企业。“我们一直希望能够将这30来家地方炼油企业整合到一起，成立一个大的石油集团公司。”
“目前，省里已经有了这样的想法，省政府非常支持，我们正在做前期的调研工作。”同时，刘爱英透露，今年以来，国家发改委曾5次来山东考察地方炼油企业：“这充分体现出了国家对山东地炼发展的重视。”
“然而，‘石油集团’的建立不是一日之功，除了整合企业，还需要将铁路和港口一并整合进来。同时，有一些地炼企业已经被中石化整合，要将这部分企业也整合进来困难会很大。”张成如表示，虽然问题很多，但整合后的山东地炼竞争力将得到极大提升，产品质量也会提高，彻底改变目前加工能力分散、能耗高等弊病：“这是改变山东地炼困局的治本之策。”
“目前，原料是山东地炼存在的最大问题，加工燃料油相比于加工原油，效益要低许多。建立‘石油集团’，能够获得更大的话语权，能够要求得到更多的原料，从而打通原料供应渠道，使山东石油工业得到长足发展。”刘爱英表示。
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