易贸资讯的最新数据显示，截至10月15日(周六日不开盘)国际油价收盘，布伦特、迪拜、辛塔三地国际油价的加权均价变化率为3.79%，距4%的调价红线仅一步之遥。分析师认为，按目前水平，国际油价变化率今天突破4%的可能性非常大，很有可能本周国内油价就会上调。
“国际油价的持续攀升直接带动国内成品油批发价走高，也使市场预期国内成品油价格即将调整。”易贸资讯分析师廖凯舜表示。
在此轮上涨中，柴油批发价一直处于领涨状态，一些地区甚至出现地方炼油厂批发价高于两大石油公司批发价的倒挂现象。易贸资讯的数据显示，近一个月以来，汽油每吨涨100元，而昨日0#柴油批发价平均涨82元，达7298元/吨，已高于零售价。山东地炼的0#柴油价格更是3天暴涨300元/吨。
目前山东地炼0#柴油主流成交价格为7500-7600元/吨。而山东市场两大石油公司目前0#柴油挂牌价格为7210-7240元/吨，地炼批发价高出两大石油公司350元/吨左右。“地炼与主营价格形成倒挂，实属罕见。”中石油一位分析人士表示,山东地炼柴油价格飙升与周边省份两大石油公司资源供应紧缺有直接关系。
解析“柴油还会领涨”
对于柴油价格疯涨，汽油价格相对平稳的现状，易贸资讯分析师廖凯舜表示，价格上涨的最主要因素仍然是调价预期的影响。同时，各地方政府9月开展节能减排，促使不少企业被拉闸限电，而购买柴油发电机则推高了市场对柴油的需求，但目前国内柴油用于发电的比例占总需求的比例还比较小。
对于柴油批发价每次在调价前夕都领涨，一位不愿具名的市场人士则对记者表示，由于汽油比柴油更易燃易爆，柴油囤积更加方便，建一个柴油库的成本只需几万元，而且不需要经过严格审批。而建一个汽油储备库则难度很大，还需要申请危险品执照，储存的条件也远高于柴油。“每次国内油价要涨了都是柴油先涨。”
背景
根据发改委发布的《石油价格管理办法(试行)》规定，当国际原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。10月以来，国际油价一直高于80美元。受此影响，衡量国内成品油价格是否变动的三地原油变化率也开始由负转正，并逐渐向4%靠拢。截至记者发稿，纽约原油期货价格报81.08美元/桶。
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