10月27日16时许，德城区东地路上的出租货车市场中，货车司机于先生在这里等活儿，这个出租货车的市场中停着100多辆车，依次停放在道路两边。“油价上涨了两毛钱，可是运费却涨不上去，再加上柴油限量供应，很多司机加不上油就不来等活儿了。”于先生说，油价上涨后，给出租货车的司机带来了很大的压力。
开小货车的于先生给记者算了一笔账，他的车每月能跑5000公里左右，如果按每百公里耗油量10升计算，每月要消耗500多升柴油，“按照每升涨两毛钱计算，一个月就要比涨价前多花100多元钱”。于先生说，市区以内包车的价格是包车包油每天180元，原来市场中的情况就是车多活少，运费涨不上去，油价还上涨了，他感觉这活儿越来越难干了。“还以为油价上涨了，柴油就会好加了，现在还是不能想加多少加多少。”一位不愿透露姓名的货车司机说，油价没涨之前，柴油很难加，有的加油站只能加50元的，还有不给加的，要是去私人的加油站，就害怕油的质量不好。“汽油随便加，就是柴油比较紧张。虽然个体的柴油比较贵，但是能加满，可以放心的跑长途。”另一位货车司机说，一个加油站就给加50元的，要加满还要多跑几个地方，如果在加油站买东西的话，营业员也会给加满油。
网站声明：本网部分文章、图片来源于合作媒体和其他网站，版权归原作者所有。转载的目的在于发扬石化精神，秉持合作共赢理念，传递更多石油化工信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如有版权问题，请与我们联系，我们将尽快删除。
