,“没有柴油,明天也没有,不知道什么时候会有。”10月28日,中石油武汉分公司下属的多家加油站时,绝大多数给出“无油可售”的回答,仅有一家表示“明天早上9点之前来,或许有油。”
进入10月份以来,由于中石油、中石化在全国大部分地区采取控销停批的销售策略,与湖北一样,多地出现“柴油荒”的状况。
显然,国内成品油最高零售价的上调,没有缓解柴油供量紧张的状况。市场分析人士认为,柴油资源紧张或将延续至下月中下旬。
部分地区批零倒挂
据统计,10月27日国内柴油批发均价为7,511元/吨,较调价前一日(25日)涨155元/吨,但仍较调价后的全国最高零售均价7,542元/吨高出31元/吨。
“昨日湖北地区柴油批发价格继续上涨100元/吨。”分析师胡慧春说道,“目前沿江地区汽柴价格已涨至高位,甚至柴油报价出现批零倒挂现象。”
据延长石油集团部分下属分销公司人士表示,当前该公司柴油对外批发销售价格多为7,700元/吨,而社会上继续保持在7,900元至8,000元/吨的价格。
山西中石化有关人士说,虽然柴油零售价格上调220元/吨,但各地批零倒挂依然没有扭转,所以目前很多山西社会加油站在超价销售,比如0#柴油零售价6.7元~6.88元/升,国家的最高限价是6.49元/升。
自9月底以来,西南地区柴油资源持续紧张,两大公司在部分地区柴油停批,主要供应直销客户以及自营加油站为主,而一些民营油站由于缺乏油源被迫停业。卓创资讯的分析师王能称,目前两大公司在北京地区、中石油在河南继续停批柴油。
昨日,中石油继续停止对华南地区批发柴油,对其旗下加油站也无货供应,中海油在部分地区也停止发货。
“油荒”短期难缓解
对于11月份“油荒”是否能够缓解,市场看法不一。两大公司预计今年4季度柴油都会持续偏紧。也有业内人士认为,11月份中下旬可能会逐渐好转。
据了解,目前中石油炼厂方面柴油库存已处在偏低水平,11月份中石油东北炼厂计划提高柴汽比例,加上检修炼厂都已经恢复生产,预计11月份柴油产出会比10月份有明显增长。
分析师李宁宁认为,11月份中石化西南成品油管线计划输送汽柴油约73.38万吨,环比增加2.0%。
据悉,本月广石化炼油区非计划检修,预计产量将减少35%至45%左右,茂名石化本月中旬进行部分装置检修,产量也将下滑;中石油北方炼厂开始生产负号柴油,北油南下资源供应或将有所缩减;而中海油需供应北京、上海等地需求,预计后期区内成品油资源仍将维持紧张态势,市场价格难有下滑势头。
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