最近两天国内某主营柴油批发均价从调价前7,370元/吨又涨110元，达到7,480元/吨，呈批零同价；社会企业的批发均价从之前的7,480元/吨又涨300元，超最高零售限价300余元。
成都商报记者采访发现，四川地区柴油供应亦偏紧。“我们已经有半个多月时间买不到柴油了”，绵阳一位民营加油站老板告诉本报记者，柴油偏紧从10月中旬就已开始，供应紧张使得柴油批发价格不断上涨，到目前已经是“零利润”。“当下的情形与2007年大面积油荒很相似”，该老板说，他的加油站目前只有20-30吨柴油，这批油是10月上旬买进的，可勉强维持一段时间，但已经没有利润，“很多加油站已经停卖柴油”。
全国工商联石油业商会昨日发布的监测结果显示，全国30多座大中城市出现柴油紧张态势，成都市场主营单位基本只保障零售，对外停批，0#柴油报价7,670元/吨，价格倒挂。而一位不愿透露姓名的加油站老板说，因为货源偏紧，成品油“黑市”交易再度火爆，“目前私下交易的0#柴油批发价已经涨到7,900元/吨，0#柴油最高零售限价才7,450元/吨！”
至于本月柴油资源紧张局面能否得到缓解，市场看法不一。有业内人士预计今年4季度柴油都会持续偏紧。但也有人认为，柴油的刚性需求并没有激增，只是部分地区“限电”等特殊原因导致了柴油供应偏紧，预计11月中下旬形势会逐渐好转。
另有消息称，为了缓解国内柴油资源紧张，日前中石化总部下达文件，炼厂每超计划多生产一吨柴油即给予1千元奖金奖励。记者昨日从山东部分炼厂得到证实，炼厂已得到中石化下发的正式文件，要求下属炼厂增产柴油，每超计划多生产一吨将得到1千元的奖励。卓创资讯成品油研究员齐玉琴表示，此时中石化出台奖励政策将使得炼厂利润得到提升，对缓解小油荒将大有好处。去年初此办法曾有效缓解了当期的油荒。
网站声明：本网部分文章、图片来源于合作媒体和其他网站，版权归原作者所有。转载的目的在于发扬石化精神，秉持合作共赢理念，传递更多石油化工信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如有版权问题，请与我们联系，我们将尽快删除。
