近日来，柴油紧缺在全国普遍亮起了红灯。中国商业联合会石油流通委员会的调查数据显示，目前中国南部已有2000多家民营加油站因缺油而停业，在浙江、江苏、湖南等地，不少加油站实行限量加油。
又见油荒，近年来，不时曝出几大能源巨头油荒、气荒的消息，最终都是以涨价或国家大额补贴收场。我宁愿相信气荒、油荒都是真的，但我更相信油荒谣言才是真的。并且这谣言还是有人希望看到的，甚至是有人故意放出来的。当然，油荒的原因从来都是多方面的。此次油荒有别于以往的是，不久前油价已经进行了一次上调，何故刚上调又爆油荒消息？
很多人认为，是一些地方为节能减排拉闸限电，迫使企业购买柴油自己发电，导致柴油紧缺。这个原因，我们不否认。但是记者在采访过程中还发现，一些石油公司特别是大的石油企业、央企，现在实际上生产塑料等等原料的利润要大大好于他们生产柴油，所以他们不愿意去生产更多的柴油，因为对他们来说有更多的可以赚取利润的地方，各种因素都造成了柴油供应紧张。记者所说的一些石油企业，说得那么隐晦，说白了还不主要就是石油三巨头。
将油荒归结于节能减排，无非是想推卸责任；而另一方面，中石油、中石化两大公司相关负责人一再说，社会上存在国内成品油涨价的心理预期，之后顺利实现涨价。只是正如这两大公司相关负责人自己所说的，人们有涨价的预期，社会有涨价的谣言，再加上节能减排逼迫柴油需求大增，于是出现油荒也就理所当然。但并非是真的油荒，石油企业不过是不愿意生产更多的柴油，因为有更好的盈利项目，而且油荒的表象，既可以再次为涨价做准备，又可以要挟国家补贴。
这才是他们的真实想法。无奈的是，对于这一目的，很多公众或许连真相都很难获知。实际上，这背后垄断造成的政策要挟和市场要挟显而易见。因此不打破垄断，石油巨头的这等伎俩必然会一而再再而三使用。另外值得注意的是，这次油荒，主要出现在民营加油站，究其原因，在于炼油权和进出口权的高度垄断。民营企业油品大多数来源于几大巨头，几大巨头减产或者故意积压，民营加油站也就必然出现油荒。相反，中石化、中石油自己的加油站却有油可加，这实际上还进一步造成了市场的不公平竞争。
不难看出，垄断之祸不仅要挟公众和国家，也加剧石油行业的全面国进民退，让民营油企生存更加困难，而最终更加垄断的局面，实际上将造成公众利益进一步受损。从此次民营加油站的油荒事件中，可以看到，垄断巨头借节能减排柴油需求大增之机，对民营油企的压迫实际在加剧。打破我国成品油市场的垄断格局，破除不合理的国家定价机制，让市场形成充分竞争的紧迫性越来越强。
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