针对目前山东一些中石化加油站存在限量供应柴油，以及京沪线、京福线路段部分加油站出现排队加油等状况，中石化山东石油分公司副经理赵顺本表示，目前，山东柴油供应充足，本不需要限制供应量，但如果不这么做，社会上一些不法分子就趁机囤积、炒作柴油。“现在，一些人被错误信息误导，人为改变了加油规律。”赵顺本说，社会上存在三种车辆，一种是油箱基本满的，另一种是半箱的，再一种是快没油了需要加油的。正常情况下，前两种是基本不需要加油的。但现在，柴油供应紧张的传闻四处传播，人为制造了一种供应紧张的环境。于是，这两种车为了规避风险，便提前加油，这时，正常的供应秩序被打乱了，加油站前排队加油现象时常发生，供应量突增也会让企业措手不及。
赵顺本说，全国性的柴油供应紧张状况出现后，他经常到加油站查看加油情况，很多大客车，一次只加100元的，甚至只加五六十元的，油箱就满了，显然，这些车并不缺油，问及原因，这些人的回答几乎一致，“现在柴油供应紧张，趁着加油站有油，抓紧加满，心里踏实”。
还有一种情况，目前，山东柴油供应比较充足，而周边省份供应相对紧张，这时，很多外省车辆就到省内加油，具体体现是，这些车辆加完油后不是往前跑，而是原路返回。事实上，目前，山东柴油供应紧张的状况只发生在京沪线、京福线路段，其他地方供应有序。“我们为什么要在部分加油站限量供应柴油，原因很简单，有部分不法分子在趁着供应紧张、批零倒挂牟取暴利。”赵顺本说，此前，他们为保证农机用油发了一些专用证，结果持证来加油的多是一些大客车，这些车加满油后到另一个地方高价卖了，或者囤积起来，再来加油，如此反复赚取暴利。“事实上，这只是柴油库存的转移，由企业转向了非法牟取暴利的个人，最终损失的还是真正需要加油的普通车主及正常的供应秩序。”赵顺本说，鉴于此，他们决定，对存在投机倒把现象严重的加油站限量供应，其实更是一种均衡供应。
赵顺本认为，按照我国正常的柴油生产计划，根本不会出现这么大规模的柴油供应紧张状况。
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