11月9日，质检总局公布了对全国各地360家加油站车用汽油的抽查结果，结果显示在360家加油站中，共有37家加油站存在硫含量，甲醇含量和抗爆指数等多项指标不合格，近一成加油站的车用汽油存在不合格现象。
值得注意的是，这37家加油站中除中石油湖南益阳市锦都加油站和中石化胜利油田大明集团有限公司大明加油站外，其余全部为地方加油站，占到总体不合格加油站数量的95%，其中除两家地方国营加油站外，将近33家加油站为地方民营加油站，占总体不合格加油站的90%。
这次质检总局开展的2010年第3批产品质量国家监督抽查,共抽查了天津、河北、山西、内蒙古等22个省、区、市360个加油站销售的360种车用汽油产品,包括90号车用汽油、93号车用汽油、97号车用汽油，在这次抽查的360个加油站样本中地方加油站近90家，其余为中石化中石油和外资加油站。
根据抽查结果，这37家加油站不合格车用汽油中硫含量几乎全部超标，而多数加油站车用汽油的甲醇含量亦出现超标现象。
中国加油站网分析师黄顺敬认为，在目前成品油零售利润较低的情况下，某些地方加油站的油品质量很容易出现问题。
他表示，一般来说民营加油站会从地方炼厂购进价格低于中石化的成品油，但是地方炼厂目前的汽油硫含量却很难符合国家标准，这其中成本是一个主要因素。
中石化石化科学院的一位工程师认为，由于山东地炼加工的都是燃料油，所以降硫成本很高，目前公开反应的情况是，山东地炼厂家加工一吨符合国三标准的汽油，根据装置不同，成本普遍要提高一两百元，但是国三汽油的零售价格却没有提高。他认为，很多地炼厂商因成本所限生产的汽油并不能完全达标。
除硫含量不达标外，甲醇含量超标值得关注。
此次违规的36家地方加油站中，有11家民营加油站出现甲醇含量超标。业内认为，甲醇价格低于汽油成为甲醇超标的主要动因。
中国环境科学院一位专家表示，目前各个地方甲醇汽油开始大行其道，现在有甲醇地方标准的就有6个省，但实际上使用的可能有10个省。他表示，甲醇一吨才两三千元，而汽油是七千多一吨，甲醇掺的越多，自然暴利越多。
黄顺敬认为，除了源头进油指标不合格外，另外一种可能就是很多地方加油站自行调油。上述石科院人士亦认为，某些民营加油站往往为了降低成本，就用石脑油来调和汽油，导致油品质量存在问题。
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