局部地区柴油批发价的下跌正在扩大到更大的范围，记者昨天采访了解到，全国柴油批发均价当天出现了近期以来的首次下跌，尽管每吨只跌了4元钱，而且总体而言全国柴油批发与零售价仍严重倒挂，供应形势仍然趋紧，但业内人士表示，柴油荒已出现缓解苗头。
市场
批发均价下跌
记者昨天了解到，始于山东地方炼油厂柴油批发价的下跌已蔓延到华北、东北、华南等地。昨天，华北、东北、华南的地方炼油厂柴油批发报价每吨均出现 50-150元的跌幅。受此影响，全国柴油批发均价出现了近期以来的首次下跌，来自易贸资讯的统计数据显示，昨天的全国柴油批发均价为8128元/吨，每吨下跌了4元。对此，易贸资讯成品油行业分析师廖凯舜表示，柴油荒“最黑暗的时刻已经过去”。
不过，全国柴油批发均价仍远高于全国柴油零售均价。以0号柴油为例，目前全国柴油批发均价保持在8000元/吨左右，而全国柴油最高零售价不过是昆明的7625元/吨。
探因
国际油价连跌
国际油价的连续下跌是国内柴油批发价下跌的“功臣”。11月16日，国际油价连续第三个交易日保持下跌态势，并在短短3个交易日内从每桶87.8美元下跌到目前的82美元左右。国际油价的连日下跌，使得国内地方炼厂的成本下降，加上炼厂担忧柴油批发价会继续下跌，所以出厂批发价报跌，而柴油购买方为防止柴油批发价继续下跌，也减少了购买量，从而形成了连锁效应。
值得关注的是，国际油价连续22个工作日的移动均价变化率将在今天超过4%。截至16日，国际油价连续22个工作日的移动均价变化率达3.93%。据易贸资讯成品油行业分析师廖凯舜介绍，今天这一变化率达到4%已是不可避免，不过，如果随后数日国际油价保持在82美元/桶左右，这一变化率会缩到4%以内。
市场供应增加
除了国际油价下跌外，全国柴油供应的增加也导致了国内柴油批发价的下跌。以柴油荒较为严重的重庆为例，中石化、中石油两大巨头已决定增供约7万吨柴油。中石油重庆销售公司总经理助理方勇表示，公司已启动紧急保供机制，全力保障市场供应，进入11月以来已多次上调销售计划，目前的柴油日均供应量比1-10月份的正常水平多出15%
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