昨天，成品油调价窗口再度打开，市场人士预测，在国务院强力抑制物价上涨的背景下，成品油价格暂时不会调整。与此同时，柴油供应紧张的状况有所缓解，批发价格从本月17日以来连续小幅下滑，每吨累计降幅已达134元。
截至11月23日，布伦特、迪拜、辛塔原油加权均价变化率达到4.6%，同时也满足22个工作日的间隔周期要求，按成品油定价机制可以上调汽柴油价格。
“近期柴油供应紧张主要源于市场需求意外高涨导致的短期供需失衡。”易贸资讯分析师廖凯舜表示，只有当中石油、中石化两大巨头生产环节跟上市场需求，进口柴油加快投放，旗下加油站对终端批发客户不再限量供应时，柴油批发价才能恢复正常水平。
记者了解到，目前柴油市场恐慌性购买需求回落，加上中石油、中石化增加柴油保证供应的措施进一步落实到位，国内柴油资源日渐宽松，沿海重点城市两大集团加油站基本敞开加油，如广东、上海、山东、江浙以及河北中石化已基本放开销售。但华中西南等内陆地区大部分地区资源偏紧，如华中只有湖北中石化敞开供应，西南地区则只有广西放开加油。
上周末起，中石化的柴油库存也开始止跌回升，这是自近几个月库存连续下滑以来的首次回升，预计全国各地零售应该很快会放开供应。除加大炼厂生产负荷增供柴油外，中石化、中石油均计划从国外分别进口20万吨柴油。目前，两大公司首批共11.5万吨进口柴油已抵达国内，将投放到资源最紧张的地区。
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