缓解柴油荒 非"重奖"不能促增产?

   2010-11-25 太原晚报太原晚报

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核心提示: 为缓解柴油供应的紧张局面,中石化将压缩出口增加进口,并规定下属企业每增产1吨柴油,总部将奖励1000元

  为缓解柴油供应的紧张局面,中石化将压缩出口增加进口,并规定下属企业每增产1吨柴油,总部将奖励1000元。中石化方面称此举已产生积极效果,预计本月将增产至少30万吨柴油。(辽沈晚报11月23日)

  每增产1吨柴油奖励1000元,显然将产生一笔巨额奖金,最终埋单的自然是消费者。更重要的是,在目前严重的 “柴油荒”面前,负有巨大社会责任的垄断国企,不采取奖励政策,难道就不能增产?

  日前,对于备受公众诟病的“柴油荒”,中石化终于承认了有“囤油待涨”的原因。据了解,今年前9个月成品油产量增幅明显,中石油、中石化两大集团为消化库存,拼命加大出口,甚至不惜低价出口。一边是国内严重的 “柴油荒”,一边还不减少出口产量,背后的原因只有一个,那就是为了完成任务和获得出口的利润,这也戳破了中石油和中石化总爱提的 “价格倒挂”的谎言,假如真的如此“倒挂”而没有任何好处可图,两大油企会这么做吗?

  实际上,中石油和中石化的行为之所以一再被公众诟病,根本原因还在于他们总想利用石油市场的垄断体制从中获利。正是两大油企的有意囤积才导致了目前的“柴油荒”。
 

  作为垄断国企,他们非但没有主动承担起应有的社会责任,反而为了保持足够的利润空间,不断利用政策漏洞,千方百计牟取私利,从国家和消费者身上“揩油”,而这一切的底气,全在垄断,看来,如何打破垄断,确实该尽快提上日程了。



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