山东东营一家地方炼厂的销售员吴先生这几天注意到了成品油的销售变化，“汽油销量与往常差不多，每天能卖出1400吨左右，不过柴油的需求量比起11月平均水平低了20%，只有1500吨的样子。”
由于山东、湖南、江西等多地区出现降雪降温天气，部分汽柴油的销售也发生了困难，价格和销量都在下滑。多位人士也担心，如果大雪持续，那么陆上和水上的汽柴油运输都会对整个销售供应链带来新的挑战。
地方炼厂柴油销量暂时下降
吴先生表示，柴油销量下降的现象是最近两天才发生的，主要是天气原因。
“昨日，山东地区大范围降雪后，给山东省的交通运输造成困难，多条高速封闭。虽然今日雪已停，但道路交通运输仍受到很大影响，截至今日（15日）上午，多条高速公路仍然处于封闭状态。受此影响，近日来山东地炼汽柴油出货转淡，部分厂家柴油价格小幅下滑。”研究员刘锋告诉《第一财经日报》，东营、滨州以及潍坊的-10号柴油主流成交价在7620~7820元/吨之间，相比11月高峰期的8200元/吨跌了至少5%左右。
而从海上运输方面看，近期也因天气不佳，一些港口封港了，山东地方炼厂在原油和成品油运输上也受到了一些阻碍。山东当地一家中外合资炼厂的内部人士也对本报透露，公司80%的硫磺、液化气以及聚丙烯等化工品要走海运，如果天气进一步恶劣，这些产品的运输也将遭遇困难，但目前销售及运输还算正常。
供应形势仍偏紧
不过，在某些遭遇大雪的省市里，柴油的供应仍处于适度偏紧状态。中石化湖南石油分公司的一位管理层就在电话中告诉本报，湖南的柴油销量在8000~9000吨/天，比11月（每日1.2万吨）有所下降，但湖南现在也并不是敞开供应柴油的。
这位负责人解释，一些柴油车希望将车里的主罐和储备罐都加满，但中石化只能加满主罐；对一些柴油需求较大的工厂，中石化采取了每两三天给其供一次油的方式，“因为我们公司从北方调运到湖南的柴油资源仍有限。”
刘锋也指出，虽然中石化、中石油在提高柴油产量，但不少地区的供应仍不足，因而如果大雪持续，柴油的供求情况不容乐观。
目前，河北石家庄市场的中石化、中石油柴油批发严格限量，且价格均以最高批发价执行。在河北廊坊，中石油0号柴油和-10号柴油甚至无货或停批。中石化在河北邢台采取的方法则是每天控量100~200吨，而河南郑州的两大石油企业也判断，正常到货需等到12月中旬。
多重措施作准备
“目前大雪袭击湖南，对汽柴油的运输影响还不是特别大，我们仍可以保证陆上运输，即从油库到油站的这段旅途。”前述中石化湖南分公司人士表示，湖南地区的成品油运输一般有三种方式，水路、铁路和管道，水路方面现在也存在不通畅的问题，主要是因为目前正值枯水期，而铁路和管道运输暂时不受大雪影响。
不过从现在来看，今年的形势要比2008年好一些。“我们现在尽量将加油站的油罐加满，这样可以就地多储备一些油品。”
国金证券研究员刘波也认为，如果大雪延续，可能部分断电的电厂需要柴油发电，那么大客户与零售客户之间就存在争夺资源的问题，“建议一些销售公司可在冬季收储柴油。”
“而一些原油及成品油管道、企业炼厂等也要尽快根据天气情况安排合理检修。如果未来大雪持续，企业再安排检修的话，汽柴油的供应就会出现很大的缺口。而且，各省市也可对下一阶段的汽柴油需求量多做一些计划，让石油公司早有准备。”刘波说道。
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