国际能源网讯：发展改革委19日宣布，自20日零时起将汽油、柴油最高零售限价均上调350元/吨，相当于90号汽油全国平均零售价上调0.26元/升，0号柴油全国平均上调0.3元/升，涨幅约为4.5%。从2009年到现在，国内成品油最高零售价格共进行了13次调整，共9次上调，4次下调，其中汽油零售价格共上调了2500元/吨，柴油零售价格共上调了2360元/吨。
业内分析师表示，市场对成品油新调价机制的诞生十分期待。目前，国际油价的快速走高和大幅波动将对我国经济平稳运行产生不小的负面影响。业者寄希望于体制的改革，让市场能够更加灵活地面对外界的多种变化，以帮助市场增强面对动荡的“抵抗力”。有分析认为，中东北非部分地区动荡将通过油价机制传导至金融市场，进而影响实体经济。每桶100美元以上的国际油价，无论是对发达国家经济复苏还是新兴市场国家应对通胀来说，都是一个威胁。
自2010年12月22日上调国内成品油价格以来，受中东局势影响，与国内成品油关系较为密切的布伦特原油突破每桶100美元。调价前夕，据卓创资讯监测的三地原油移动变化率已达到12.29%。业内分析师认为,按照当前的国际原油价格，国内的成品油最高零售限价理应上调，且正常情况下应该高于350元/吨的涨幅，不过在通胀预期存在的特殊时期，国家或酌情缩减了上调幅度。
相关市场信息显示:调价信息公布后，上下游对市场的反应尚在预料之中，虽然主营单位价格基本出现了同幅上涨，但地方炼厂表现相对谨慎。汽油方面，春节过后，汽油需求高峰不再，大型的贸易商已经提前备货，市场并未出现恐慌局面；柴油方面，下游需求复苏缓慢，而国内柴油库存总体上处于正常水平，能够满足抗旱、春耕等农业生产用油需求，所以出货情况表现较为稳定。
业内分析师说,按现行成品油价格形成机制，从理论上看这次油价涨幅应该是10%左右，但综合考虑国内经济形势及社会各方面承受能力，相关部门适当压缩了提价幅度，并且已要求中石油、中石化发挥企业内部上下游利益调节机制作用，自行部分消化原油价格上涨压力，补贴炼油企业。这些举措在很大程度上中和了油价上涨带来的通胀预期。
随着经济的迅速发展，我国的石油需求量日益增加，国内的石油需求已不能满足国内正常的需求，我国目前的石油对外依存度已上涨至55%。李倩乐观地评价,本次发展改革委上调价格在一定程度上可以激发国内炼油企业生产的积极性，进而保障国内成品油的供应，避免柴油荒的再次出现。
有分析师认为，虽然目前用户库存偏高，多以消化现有库存为主，但随着市场需求增加,后期行情仍令人担忧。从需求方面看，春耕即将开始，农业用油增加，而各项基础建设，工程建设也将陆续开工，市场需求开启在即，下游储备将较快消耗殆尽，3月份将出现补货需求。从炼厂检修计划看，2、3月份是国内主要炼厂检修较为集中的阶段，广州石化、茂名石化、金陵石化、燕山石化、大连西太、大港石化等均有检修计划，届时资源供应量将明显减少，即使中石油、中石化、中海油等未雨绸缪，增加储备量及进口量，若国际油价继续疯涨，国内市场亦难以平静度过，后期行情令人担忧。
2011年1月份中国石油库存数据显示，1月末成品油(汽柴煤)库存环比增加11%。其中，汽油库存环比下降1.4%；柴油库存环比增加25%。李倩相信，近期内市场供应可以得到有效保障。
有分析师认为，经过此次调价后，无论下游需求如何，也无论中间商库存压力几何，近日成品油批发价格必然逐步上涨。不过卓创同时预计，如果下游需求不足，在批发环节出货不佳的情况下，因为调价短暂提升的成交价格会存在回落的可能性。当然，国际原油价格也是市场的主要参考。
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