日前，记者从中石化获悉，尽管成品油出口效益较好，但是为保障国内供应，除保留供香港、澳门地区的基本资源需求外，中石化已从3月份开始全面停止了成品油的出口。与此同时中石油和中海油也计划暂停出口。而在石油巨头暂停出口的同时，又有消息称4月底油价再涨，又让形势扑朔迷离。
迎接4月再调油价？
基于中石化同样的原因，是准备应对“油荒”，还是为了迎接国内4月底可能会再上调的油价？
进入4月，国际原油价格整体价格水平较3月再上新台阶。距上次成品油调价(4月7日)仅隔了十余个交易日，我国成品油调价所参照的三地原油价格加权平均变化率再度触及4%的调价红线，市场对5月份国内成品油调价预期再起。在此背景下，国内成品油批发价格被逐步推高，成品油批发价和国家最高零售限价同价甚至“批零倒挂”的现象再度浮现。
全国工商联石油业商会22日发布的监测数据显示，河北、湖南、山东、上海等市场都出现了批零同价的现象，而湖北、河南等市场出现“批零倒挂”。其中武汉石化22日0号柴油报价为8710元／吨，比湖北省最高零售限价(8510／吨)高出200元／吨。郑州市场，中石油0号柴油报价为8600元／吨，比河南省最高零售限价(8505元／吨)高出95元／吨。
与此同时，在批发价格行情看涨的背景下，批发环节囤油惜售也成了较为普遍的市场行为。
成本高企
民营炼油厂再现“检修潮”
事实上，除了民营加油站面临生存挑战之外，民营炼厂也陷入了高成本之下被迫检修停产的尴尬境地。据能源研究机构息旺能源统计，2011年一季度我国最主要的民营炼油群体山东民营炼厂平均开工率为44.3%；而到4月中旬开工率降至38.2%。
山东寿光鲁清石化有限公司经理侯庄涛告诉记者，原料成本太高，眼下每加工一吨油要亏损150元，山东很多民营炼厂都被迫停产检修，等到炼油盈利窗口重新开启时再重启装置。
市场供需偏紧
今夏仍需提防“油荒”
“目前我国民营加油站数量占全国加油站总数的近50%，民营炼厂炼油能力占全国炼油能力四分之一。”中石油规划总院市场营销所高级工程师丁少恒告诉记者，如果民营这部分供应源关闭，中石油、中石化将面临严峻的保供压力。
的确，当前民营加油站和民营炼厂面临的生存危机不容忽视。历数近年来我国屡屡出现的“油荒”，民营炼厂、加油站关停倒闭往往会产生“多米诺骨牌”效应，触发整个市场供需失衡。
为了遏制“油荒”苗头再现，近期中石油、中石化两大集团已采取系列保供措施，意在缓解目前国内资源供应偏紧的局面。
专家认为，针对今年市场的特殊情况，有关部门应严查成品油价格执行情况，保持合适的“批零差价”，维持加油站尤其是民营加油站经营的稳定。从长期来看，想要破除“油荒”，维持市场供应稳定，必须从根本上理顺国内成品油价格形成机制，向民营企业适度放开原油进口权，提振炼油厂生产积极性。
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