继4月7日我国成品油价格进行年内第二次调整之后，5月9日成品油调价窗口再次开启，截至前天，布伦特、迪拜、辛塔三地原油连续22个工作日的加权均价变化率为4.98%，在“4%红线”之上，理论上油价上调依然成立。
不过，日前公布的4月份CPI数据使调油价面临巨大不确定因素。业内普遍认为，4月份CPI仍然维持在5%以上的高位，而油价上调无疑会对物价构成较大的上行压力。此外，上周国际油价骤然变脸持续下行，也减轻了国内油价调整的迫切程度。
油价调整需看CPI脸色
“在成品油价格调整窗口打开后，决策层一般不会马上调整，而会延后一段时间，上一次成品油价格调整，3月底其实就已经开启了窗口，但是发改委直到4月7日才采取调整措施。”中国加油站网分析师黄顺敬指出。
那么，发改委采取调价措施主要考虑的是什么因素？国家发改委能源研究所所长助理高世宪表示，一方面是国际油价的变化走势，一方面是国内宏观调控的考虑，尤其是对物价的影响。如果成品油价格上调，对我国CPI确实会产生不小的压力，因为油价上调会增加运输成本，从而影响到民众生活成本。“要减轻对CPI的压力，一方面可以适当延期，一方面可以降低调整幅度。”黄顺敬指出。
事实上，一方面是石油企业炼油板块的亏损，一方面是物价调控的压力，国内成品油价格的调整面临两难，很可能要再次延期。而延期的压力主要来自于国内CPI高企的压力。尽管，前天公布的统计数据显示，4月份我国CPI同比涨幅较3月份有所下降，但是仍维持在5%以上的高位，整个上半年通胀压力都不会小，物价高企无疑是上半年宏观调控面临的重大难题。
国际油价下跌减缓压力
同时，在持续数日迅猛上涨之后，国际油价上周突然“变脸”开始下行，虽有所反弹，但日前再度跌破100美元大关。国际油价反复，也在一定程度上减轻了国内油价调整的压力。
上周，国际原油大幅下跌，5月6日跌至最低点每桶97.18美元。差不多与此同时，布伦特、迪拜、辛塔加权均价连续22个工作日变化率也下跌至6.49%，低于5月3日的7.01%，但还是高出油价调整点2.49个百分点。前天，美国劳工部公布，申请失业金的人数高于预期，受其影响，国际油价再度跌至每桶98.97美元。
黄顺敬表示，目前国际油价变数颇多，趋势难以预测，预计近一两天很可能还会维持较小幅度的下降，但是大幅度下降的可能性不大，持续下降的可能性也不大，因此政策很可能会观望一段时间，但是油价调整基本上是肯定的，只是一个时间问题。
有分析人士还指出，目前中石油、中石化两大集团正在申请减免成品油消费税，后期国家或从下游分担炼油厂成本居高不下的压力，因而此次调价显得变数颇多。
民营加油站仍有优惠
了解到，沪上中石油、中石化旗下加油站基本上仍然实行最高零售限价，93号汽油售价为每升7.79元，97号汽油每升8.29元。而部分民营加油站则推出了不同的价格优惠。位于万航渡路镇宁路的华江加油站93号汽油售价每升7.65元，比最高限价低0.14元，97号汽油售价每升8.1元，比限价低0.19元。浦东大道上的金浜加油站93号汽油售价每升7.7元，97号汽油售价每升8.2元，均比限价低0.09元。
实行价格优惠之余，还有一些民营加油站实施差异化定价。虹口区许昌路上的东梁加油站93号汽油在白天售价每升7.65元，晚间则降至每升7.6元。东梁加油站的“常客”也有机会享受团体卡优惠。记者发现，民营加油站的优惠政策多向93号汽油倾斜，97号汽油的优惠幅度相对较低，位于宝山区南大路的东兴海光加油站更是不提供97号汽油的加油业务。
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