5月16日，按照现行22个工作日、4%移动变化率的定价机制，国内成品油上调的窗口5月9日开启。但由于在5月5日突然“变脸”罕见暴跌，百元油价当即化为泡影，此后虽有所反弹，但仍在100美元以内，减轻了国内油价调整的压力。与此同时，昨日采访中记者获悉，素有风向标意义的批发市场也对此作出了反应，一度高企的国内多地成品油批发价微跌，福建中海油汽油批发价几天前也针对老客户下调了50元/吨。
来自全国工商联石油业商会的数据显示，根据《石油价格管理办法（试行）》所规定的“22个工作日”测算，5月3日三地原油加权均价变化率达到此轮调价周期峰值7.01%后，受国际油价阴跌的影响，三地变化率也开始下滑，4日转头向下为6.99%，10日进一步收窄至5.86%，12日则为4.98%。成品油调价延期压力主要来自于国内CPI高企的压力，因此调价政策很可能还会观望一段时间，而这期间如果三地原油变化率持续下降，后期将回调至4%以内，调价窗口也随之成为昙花一现。
素有风向标意义的批发市场也对此作出了反应，批发价微跌，在山东等地，一度批发价高过零售价的“批零倒挂”已不复存在。数据显示，13日福建市场中石化、中石油两大油企报价仍没有波动迹象，但油品紧张的状况已有所缓解。中石化森美0柴油8530元/吨，基本不控销，中石油8530元/吨；两大油企汽油报价持平批发到位价，93汽油9618元/吨，97汽油10182元/吨。虽然两大油企批发价不变，但福建中海油价格已有所松动。民营三兴加油站相关负责人昨日透露，上周中海油下调了93汽油批发价，每吨降到9560元，下降50元。不过，终端零售市场则维持原有态势，除民营油站少量优惠外，多执行最高零售限价。
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