成品油涨价窗口关闭
就在市场预计国家发改委将第四次上调成品油价之时，国际油价却出现了“意外”——从上周开始，纽约原油期价从接近120美元/桶大幅下滑至100美元/桶以内，成品油的涨价窗口在上周中关闭。
对此，大宗产品电子商务平台金银岛的分析师韩景媛指出，“可以理解消费者对成品油价格下调的渴望。但实际情况是，国内成品油价下调需要满足两个条件：一是22天，这早已达到；二是国际油价的变化幅度在负的4%，这个条件则未满足。”据成品油资讯机构息旺能源5月23日的统计数据，以4月6日为调价基准期，在连续22个工作日内，布伦特、迪拜和辛塔三地的加权原油均价变化率为2.65%，离负4%的下调“红线”尚有很大一段距离。
发改委可能“按兵不动”
韩景媛说，“国际油价的变化幅度的确还是正2%之上，这就意味着，如国内成品油价要下调，参考4%的变化值，那么在接下去的20多个工作日或者更长时间的工作日内，国际油价一定要维持在105美元/桶以下。”
厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强认为，国内成品油价下调的可能性“几乎没有”。“一方面，种种迹象表明，国际油价已经到了底部，触底反弹，重回100美元/桶乃至110美元/桶上方指日可待；另一方面，今年前两次调价时，国家发改委考虑到了种种因素并未满打满算地进行调整。”他认为，“所以，即使在6月国际油价的变化幅度达到负4%，国家发改委最可能的举措还是按兵不动。”
供应：紧张局面依旧
但市场降价预期十分强烈。“由于原油走势疲软，国内汽柴油市场短期内缺乏指引，行情难以实现有效突破，本周各地区主营单位价格依旧保持稳中有跌的态势。”日前，金银岛的内参资讯称，“临近月末，多数地区主营单位本月销售计划完成情况不容乐观，本周或继续促销，汽柴油价格难获有效支撑，预计还将进一步松动，以明稳暗跌为主。综合来看，短期内市场交投状况难有改善，行情将延续清淡。”数据显示，上周在华南和华东地区，汽油价格纷纷大跌，柴油价格亦出现小幅回落。
那么，清淡的行情是否会缓解之前市场上闹得沸沸扬扬的“油荒”行情？对此，韩景媛表示，“目前清淡的行情不能缓解柴油供应紧张的局面，且该局面也将成为市场中贯穿全年的重要主题。”
她进一步分析，“原因在于，一方面，‘电荒’和农业、渔业等行业的用油将导致柴油需求维持在高位；另一方面，进入6月和7月之后，‘石化双雄’将进入大规模的检修期，供应将相对减小。供需层面一来一去的反差，将维持市场中柴油供应紧张的局面。”
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