康菲中国总裁司徒瑞表示，第一起漏油事故是因缓慢的、断断续续的海底渗油引起的油膜，地点在康菲中国蓬莱油田作业区B平台附近，渗油已经停止。
司徒瑞：一发现油膜，我们立即采取行动，向中国相关监管部门作出了汇报，启动了应急程序，所采取的措施包括部署设施和专业人员来控制回收油膜。但由于在发生漏油区域，没有我们的管道和平台，因而曾就较为困惑，油污来自何方，后经潜水员勘查，发现漏油是来自海底一个天然形成的断层。
司徒瑞说，这起事故与2010年发生在墨西哥湾的事故完全不同——这不是一次油井爆炸事故，没有人员受伤，发生事故的区域是浅海，所与能够迅速控制并回收清洁油膜。
司徒瑞：第二起在6月17号，同样在蓬莱19-3油田C平台附近，勘查后发现了另一口油井出现渗漏。在48小时内，康菲中国已经通过打水泥修补了渗漏点，制止了泄漏，回收工作仍在进行。
另据康菲中国油层部经理马克介绍，目前，在渤海湾作业区已经没有任何油膜，油膜的源头已经被控制。但事故原因目前仍在调查中，不排除人为导致。
据了解，蓬莱19-3是由中海油和美国康菲石油公司合作开发的，中海油拥有油田51%的权益，按照二者签署合同，在勘探阶段，投资责任及勘探风险由外方承担，而在开发、生产领域中方介入。目前已经进入生产阶段的初期。
中海油执行副总裁陈壁：中海油是合作方，中海油主要是在年度计划、预算、重大投资、变更，以及督促做作业者履行合同义务方面，进行管理。
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