在溢油事故1个月后，国家海洋局进行全面披露，并依法作出了处罚。海洋局表示，中海油不承担责任，同时根据《海洋环境保护法》规定，将对康菲中国开出不高于20万元的罚单。另外，海洋局将代表国家提出生态损害赔偿要求。
我最大的疑问是，为何只有康菲石油公司单受处罚，而中海油就能免责？
资料显示，此次漏油的油田，由中海油与美国康菲石油公司合作开发，中海油占有51%股权，而康菲中国拥有49%权益，并担任作业者。按说，中海油也有不可推卸的责任，双方应共同承担。但是，中海油有关人士表示，“公司并不是作业者，事件的大小和严重程度是由作业者来判断的，中海油只是配合作业者来处理。”这样的解释，难道是合理的么？
而且，海上漏油事故是一个复杂的事故，可能由多种因素造成，在短短时间内，受到技术等因素限制，并不能迅速得出最后结论，判定责任。但是在事发不久，事故报告仍未出来时，一些部门和个人已经站在了中海油一边，为中海油“摇旗呐喊”和“无罪辩护”了。
先是有中海油人士发布微博称，媒体报道有哗众取宠之嫌，在漏油事件后，不去找康菲石油反而指责中海油。接着，海洋局一方面还在鉴定事故，另一方面则“快速”认定，所有责任将由康菲承担。似乎暗示着，中海油其实早已撇清关系。
退一步说，即便此次漏油事故责任只在康菲石油公司，中海油作为上市公司和央企，也应当承担社会责任。这包括及时对外披露情况。但实际上呢？自6月4日开始漏油，到7月1日正式对外公布，中海油隐瞒事故几乎达1个月。曝光之后，又忙于自我辩白、推卸，“责任”两字，早已抛到九霄云外了。
有人说“推卸责任是个别垄断央企的传统”，无情的事实一次次的证明了这句话的“科学性”。仅漏油事故而言，这也不是第一次了。就在去年的同期，中石油大连污染事故，也是将责任推卸给两家承包公司。而今合作公司再次成了替罪羊。
眼下，污染的海面840平方海里，带给周围的人们的危害和损失是巨大的，要让这块海面恢复元气，需要投入的资金也是巨大的。这，仅仅靠着20万的行政罚款是绝对不行的。作为央企和上市公司，中海油在面对索赔时，应该向墨西哥湾漏油事件中的责任方英国BP公司学习，积极承担责任，而不是简单的责任推给作业方。
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