康菲首度披露，两个溢油平台溢出的石油和油基钻井液总量大约1500-2000桶之间。以1吨石油约等于7.3桶计算，漏油量约205吨-274吨。
溢油量仍可能持续增加
康菲公司表示，7月13日，公司接到国家海洋局暂停蓬莱19-3油田B平台和C平台生产作业的指示后，立即停止了生产。停产将使康菲公司暂时减产每天约17000桶原油(基于扣除权利金份额后的净产量)。根据国家海洋局的指令，这次停产将持续至渗油风险完全排除后。
不过海洋局表示，目前B平台仍存在溢油的可能，因此最终的溢油量仍可能持续增加。
康菲公司昨日表示，渤海湾两起溢油事件发生后，公司投入了大量清理设备、设施和人员，包括合作伙伴中海油所提供的大量资源，及时通报了有关监管部门以及中海油，放置了近3000米吸油栏和围油栏以控制油花，并动用了33艘船只(工作船、渔船和拖轮)支持清理工作。同时，与国家海洋局和中海油密切配合，尽全力减少对环境的影响。在这两次事件中，没有油膜漂抵海岸，也无人员受伤。
韩国要求商谈治污方案
中国渤海湾漏油事故已让邻国韩国颇为担心。据《环球时报》报道，韩国政府12日称已经主动向中国提议提前召开两国环境会议，商谈共同治理海上石油污染方案。
康菲石油将进行分拆
康菲石油昨日披露，要将其炼油与销售部门剥离以专注于石油勘探生产，分拆工作将于明年上半年完成，其董事长兼CEO穆礼怀届时将辞职。不过业内人士认为，目前还难以看到这一分拆计划对渤海漏油事故的影响。
■ 焦点
【定性】
“应是很大的环境污染事件”
环保组织将泄漏7桶(1吨)以上定为严重泄漏事故
“这一溢油量还是很大的，说明此次漏油事故是一个很大的环境污染事件。”昨日，环保组织公众环境研究中心主任马军表示，据公众环境中心的数据，去年中国全年发生的石油溢出量是9513.5吨。而据记者了解，在一些环保组织的评价中，泄漏7桶(1吨)以上就为严重泄漏事故。
对于为何康菲提升了对外披露的等级，马军认为，还是经济损失的评价标准在“作怪”。此前国家海洋局并未要求康菲停产，对其公司的产量并无影响。而现在停产则影响了该公司实实在在的产量，康菲才正式披露信息。
马军说，这反映出企业对于信息披露的标准并不一致，企业往往更看重经济利益，对其投资人负责，而对环境问题，对其他公众的披露责任则并不看重。“这点从国家海洋局要求康菲石油及时向公众披露信息的要求也可看出来，说明海洋局对康菲石油的对外信息披露也很不满意，明确要求他们不仅要向政府汇报，也要向公众汇报。”
【赔偿】
环保组织正准备公益诉讼
计划向青岛海事法院提起诉讼，要求进行生态赔偿
漏油事故发生后，自然之友等11家民间环保组织计划发起对中海油和康菲公司的公益诉讼。公众环境研究中心主任马军表示，目前环保组织希望把诉讼做细，正在准备详实的材料和证据。
此次代理公益诉讼的律师王海军透露，计划向青岛海事法院提起诉讼，目前仍在准备诉讼的文书以及证据材料，具体提起诉讼的日期未定。不过，由于目前国内还几乎没有成功的生态诉讼案例，这场诉讼结局也备受关注。
王海军表示，在代表公众的公益诉讼中，由作为原告的民间环保组织直接确定具体的赔偿金额，是不合适的。因此正在考虑是否可以建立一个用于赔偿的基金或机制，受这场环境侵权影响的人都可成为赔偿基金或者是机制的受益人群。
■ 链接
墨西哥湾漏油事件
2010年4月20日夜间，位于墨西哥湾的“深水地平线”钻井平台发生爆炸并引发大火，约36小时后沉入墨西哥湾，11名工作人员死亡。
据悉，这一平台属于瑞士越洋钻探公司，由英国石油公司(BP)租赁。钻井平台底部油井自2010年4月24日起漏油不止。
在该漏油事件中，共有490万桶原油泄漏进墨西哥湾。根据美国《清洁水法》，罚款尺度会依据疏忽程度的不同，定位在每桶1100美元到4300美元之间，因此，BP可能面临210亿美元的罚款。最终该公司也设立了总额200亿美元的赔偿基金。
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