尽管航油、航空燃油附加费都下调，但国内成品油调价窗口依然难开启。8月底，国内成品油的降价预期已随国际油价的反弹而落空。进入9月，尽管调价指标仍处于负值，但随着国际原油价格出现止跌回升之势，近期国内成品油调价窗口恐难开启。与此同时，三大石油巨头非但未降价促销，反而趁调价悬而未决之际，借中秋、国庆消费旺季的来临试探性逆向上推成品油批发价。据悉，中石化广东地区柴油批发价全面上推60元/吨，9月1日以来，中石油、中海油柴油批发价也每日小幅上涨。
调价窗口难开启
8月份以来，国际原油价格就像坐上了“过山车”，急剧跌至年内最低价位后，紧接着出现一轮迅速上升，之后再现5美元/桶以上的跌幅。
自8月16日以来，三地原油变化率进入负向运行状态。参照息旺能源的监测，截至9月1日布伦特、迪拜、辛塔三地原油价格加权平均变化率为-3.24%;另一家能源研究机构东方油气网监测的数据也显示，截至9月1日三地原油变化率达到-3.145%。这个数据离国内成品油调价的标准之一———4%越来越近。
随着国际油价的下行，国内油价下调的预期也越来越浓。先是有观点认为，国内油价会在8月底有所反应，随后该预期又被推到9月初。但是如今，随着近日国际油价的再次强势反弹，短期内成品油调价的希望几乎已经成为泡影。
统计数据显示，纽约商品交易所原油期货在8月29日至9月3日，均价为87.856美元/桶，较之前一周均价上涨3.400美元，涨幅达4.03%。布伦特原油期货周均价上涨3.868美元，达113.280美元/桶。上周原油现货周均价较之前一周也全线上扬。
有分析人士认为，伯南克将在9月20日举行的美联储公开市场委员会会议上讨论宽松政策的利弊，在第三轮量化宽松政策(QE3)悬念揭晓前，投资者仍持谨慎态度，预计油价短期内将在85美元—90美元/桶之间震荡。
对此，有业内研究员表示，成品油调价窗口很难打开。东方油气网分析师程瑞锋就分析，眼下，“唯有目前国际油价大跌，布伦特油价跌至108美元/桶，并且维持一段时日，三地率才有望迈过降价的门槛。”显然，随着国际油价的反弹，此次市场预期又再次落空。
另一方面，国际油价的涨涨跌跌也令人眼花缭乱。
最新的数据显示，美国纽约商品交易所9月5日因劳工节休市，国际油价电子盘价格大幅下挫。10月交割的轻质原油期货电子盘价格报收每桶83.61美元，下跌2.84美元，跌幅3.29%。伦敦ICE布伦特10月原油期货结算价下跌2.25美元，跌幅2.04%，报于110.08美元/桶。
看来，国际油价坐在“过山车”上的状态，仍会延续一段时间。
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