尽管纽商所原油期货主力10月合约价格9日回落至87.24美元，但上周涨幅达0.91%，已是第三周上扬。在济南市七里河路的一民营加油站，最近一段时间加油都是加100元的。“专家预测这个月油价会下调，不敢多加，万一降价多亏啊。”他笑着对导报记者说。
不过，刘伟的期望或将落空。4日，布伦特、辛塔、迪拜三地原油加权均价变化率达到了-3.25%，距离国家发改委规定的-4%的调价条件已经不远，这让不少市民看到了成品油降价的希望。然而从4日起的随后几天，国际油价出现了上涨。8日，随着国际油价的上涨，三地原油加权均价变化率为-2.19%，距国家发改委-4%的调价线渐行渐远。
按照当前国际油价的走势，2日之后三地原油价格变化率进入回升期，难以负向破四。“只有当前国际油价大跌，布伦特油价跌至108美元/桶，并且维持一段时间，三地原油价格变化率才有望迈过降价的门槛。”中华商务网成品油分析师李一接受导报记者采访时表示，“这使得此前大家对于‘9月下调成品油价格’的期望变得渺茫。”
虽然目前民营加油站在降价促销，但或许不久后就会恢复到原来的售价。“现在汽柴油的批发价格都出现了小幅上涨，一旦超过所能承受的幅度，售价将提高。”济南一民营加油站的负责人张志强表示。现在其所在的加油站93号汽油的售价是7.25元一升，与零售价格上限7.5元一升有0.25元的差价。
正如张志强所说，山东地炼的汽柴油价格都出现了小幅上涨。金城石化93号汽油的报价从2日的8500元一吨涨到9日的8650元一吨，每吨上涨150元；华星石化零号柴油的价格从2日的7900元一吨涨到9日的8100元一吨，每吨上涨200元。
“多数炼厂迎来一波采购高峰，炼厂出货很好，汽柴油价格均呈现上涨之势，部分炼厂价格出现二次上调。进入9月份，农业需求、休渔期结束、基建工程恢复等需求提振，预计汽柴油价格整体呈反弹的趋势。”李一表示。
进入9月份以来，受国际原油价格开始反弹的刺激，山东地方炼油厂的常减压装置开工率已逐渐开始回升，较8月25日上升了7.1个百分点，达到36%的水平，深加工热情有望复苏。
在某事业单位工作的牟女士对于油价无法下调感到很气愤：“这是个什么样的定价机制，为何涨价多，降价少？”
在牟女士看来，我国汽柴油最高零售价格自今年4月份上调之后，已有4个多月维持在历史最高价位。而在我国香港地区，汽柴油零售价格已调整多次，且以降价居多。两者对比鲜明，这让牟女士对国内成品油定价机制产生质疑。
近期出炉的上市公司半年报数据显示，中石油、中石化、中海油三大石油公司上半年净利润接近1500亿元，日赚近8亿元。虽然受上游国际原油价格上涨影响，经营成本加重，但统筹上下游整体情况来看，今年的半年报，“三桶油”均交出了同比正增长的答卷。
“总拿着炼油板块的亏损‘要挟’涨价，但为什么不拿着销售板块的盈利来降价呢？这还是央企呢，还有点社会责任吗？”牟女士说。
不过，即使条件不满足，国家发改委也可以出台下调的政策。国际油价变化率达到正负4%只是国内出台调价政策的一个参照，并不是惟一条件，国家之前的多次调价已经证明了这一点。但在李一看来，短期内很难降价，“受节假日影响，近期汽油需求有所上扬；而天气转凉，工矿企业开工率上升，且由于传统需求旺盛期来临，柴油需求明显提振。”
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