不是说8月底油价要降的吗？在无数车友的翘首期待中，成品油降价看似无望了，随着国际油价止跌回升，有业内人士说，零售价别说下调，不上调就不错了。
降价希望越来越“渺茫”
今年来国际原油期货价格频繁大起大落，国内油价“跟涨不跟跌”的特征却非常明显：今年以来，国内油价仅仅在2月20日和4月7日进行了两次调整，而且无一例外是涨价。尤其是今年4月份的上调，使得南京的93号汽油达到了7.45元的历史新高。
国内成品油零售价7月上调以后，国际油价在8月连跌四周，以纽约油价跌幅最高。如果按照纽约油价计算，国内在8月就应该降了，为何我国油价并未变动？对此，卓创资讯分析师告诉记者，因为我国参考的是布伦特、迪拜、辛塔三地原油价格加权平均变化率，而不是纽约油价，所以这三地变化率和纽约油价并不一致。尽管如此，根据他们的测算在9月2日，三地油价平均变化率也达到了-3.11%，距离国家调整油价-4%的基准线只差一点点，可能降油价的风声也不绝于耳。
但此后形势逆转，在众多因素的综合作用下，近期国际油价的强势反弹呈现宽幅震荡，使降油价的期望再次即将成为“泡影”。卓创资讯分析师张斌告诉记者，现在三地油价平均变化率已经回到了-1.18%，虽然还是负值，但距离-4%的目标越来越远了。
南京加油站优惠缩小
随着外围市场反弹，并不断震荡，汽柴油的批发价也在变化。以南京为例，如今汽油的批发价格每吨涨了100-200元，现在南京主流93号的价格已经从月初的9200-9300元涨到了9400左右，随着柴油需求进入传统旺季，南京的柴油价格已经从月初成交的8150左右恢复到当前的零售限价8525元/吨。
批发价涨了，本来有的优惠就少了，据了解中石化一家靠国道的加油站本来柴油可以优惠1毛钱一升，现在已经取消了。南京一家加油站相关负责人告诉记者，如今批发价噌噌涨，保持现有的促销都难，更别提降价了。
但也有专家认为，今年四季度国际原油价格再度大涨的可能性较低，国内输入性通胀压力或将逐渐减缓，因此后期下调窗口仍有重新开启的可能。
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