海关部署打击成品油走私的专项行动，而且规模如此之大，其实很清楚地说明了一个问题，即现在的成品油走私行为很猖狂。而走私频发的背景则在于，目前国内的成品油价格，大幅度高于国际的成品油价格。
对于那些没有成品油进口权的人而言，要想在国内成品油价格倒挂的背景之下，也分得一杯羹，惟一的路径便是走私，虽然这条路径是严重违法的，但巨大的利润率，足以让某些利欲熏心的人铤而走险，以身试法。走私成品油的人，自然要受到法律的严惩，这是自不待言的事情。走私当然是不对的，对于走私的打击也是非常必要的。但由成品油走私案件增多引发的思考，却令人感慨万千。
其一是，国内成品油价格倒挂的根本原因在于，现行的国内成品油定价机制，已经不能适应国际成品油价格的变化节奏，拿着这样一个落伍的定价机制作为国内成品油价格涨跌的依据，只会导致成品油价格涨多跌少，成品油价格中外倒挂，就是一种必然；其二是，既然价格倒挂，则必然有人打进口国外成品油的主意，在高额利润的诱惑之下，成品油走私的势头依然会不减，就算是打击再严厉，走私依然会呈现前赴后继的趋势；其三是，在严厉打击成品油走私行为的同时，有关部门更该反思这样一个问题，为何成品油走私屡禁不止？我想，根本的原因就在于国内外成品油的巨大差价，让许多人看到了一条迅速的生财之道。
在人民日报的报道中提到：“分析人士表示，近期，随着油价走高，走私成品油暴利惊人。据测算，每吨走私成品油与正常贸易进口油的价差在2000元左右。每走私进口1吨柴油，走私分子能获利700—1000元。”走私成品油利润高得惊人，反衬出正常贸易渠道进口的成品油利润也很丰厚。走高的是国内的油价，自然有人敢冒风险逐利，这才是根源所在。
这实际上对我们的相关部门提出了一个极为迫切的要求，现行的成品油定价机制，必须要进行一次彻底的变革，尽早在成品油定价的依据中，引入纽约油价作为参考，从而使得国内成品油价格能在第一时间里反映出国际油价的变化，以新的成品油定价机制，来跟上国际成品油价格涨跌的节奏，从而在最短的时间里，消除存在已久的成品油价格倒挂问题。惟有将价格倒挂的差距缩小到可接受的范畴，成品油价格差的空间才会逐渐缩小，走私成品油的违法行为才会逐渐减少，直至消除。
不然的话，只是动用国家公器对成品油走私行为予以打击，虽然能对成品油走私行为予以沉重打击，解决不了成品油走私愈发猖狂的根本问题。
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