北京、江苏、安徽、浙江和四川等地区近期均爆出民营加油站无柴油可加的消息。业内专家表示,此次出现的柴油紧张状况系地区性偏紧，未来两个月左右会迎来转机。
日前，记者走访朝阳区、丰台区、东城区和海淀区等多家民营加油站发现，柴油均已停售。
崇文区天坛路北邮加油站的工作人员对本报记者表示，与93号汽油7.61元/升的官价相比，该加油站同种汽油售价为7.4元/升，但目前油站内已无零号柴油出售。
位于东城区景山后街的景山加油站、和平里兴化路的和平里加油站、海淀路的中关村加油站相关工作人员也均对本报称，现已无柴油出售。
另据记者获悉，除北京外，浙江、内蒙古、福建和四川等地区均爆出民营加油站无柴油可加的消息。
油荒只“荒”民企
在近日召开的全国工商联石油商会年会上，各地民营石油企业均表示目前柴油进货困难。
中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山介绍，上万民营加油站柴油已经断供。
但国有加油站似乎并未出现惜售柴油的现象。位于朝阳区东南四环的中石化十里河加油站对本报表示，柴油供应无论是库存量还是品种方面都“没问题”。朝阳区北苑大屯的中石化永顺发加油站也表示，柴油供应一切正常，自助加油还可便宜5分钱。
国内市场监测机构显示，在本轮成品油价格下调后，国内不少地区逐步出现资源紧张局面。
在西南地区，川渝市场各石化加油站供货减量，零售量供应也遭受限，民营加油站的“油荒”在四川地区已经成为普遍现象。涪陵境内加油站共有70余家，其中民营加油站近60家。由于资源受限，各加油站点排长队加油，民营企业持续呈现断供局面。
影响仅限批发
赵友山表示，两大公司之所以会限制对民营油企的供应，是因为油价下调后，两大公司利润减少，他们不想与作为中间商的民营油企分享本已变少的利润。
民营油企认为，制造批发油荒的“元凶”，正是中石油、中石化两大石油公司。在全国工商联石油商会年会上，民营油企纷纷表示，两大公司控制着炼油和原油及成品油进口权，一旦两大公司减少对民营企业的供应，民营企业马上会陷入无油可买的困境。
对于目前油荒来袭的传言，中石化北京石油分公司的一位处长对记者表示，目前柴油供应只是地区性偏紧，算不上大范围的油荒，柴油供应紧张局面也仅限于批发，零售方面则有保障。“北京市场汽柴油供应充足，我们对所有的加油站都是敞开供应的。”该人士说。
中石化销售公司则表示，目前已启动保供方案，增加对西南等地区的柴油供应量，尽量保障市场需求。
供紧短期内将获缓解
四川是这场“柴油荒”的重灾区之一，目前中石油已调4万吨柴油入川。“目前四川市场柴油紧张的原因是由于四川地区的成品油多赖于北方产油区，而四川当地并没有大型炼油加工厂，而且地处内陆交通不便。冬季来临，北方地区加大柴油储备量，故使四川资源紧张态势得到放大。”大宗交易平台金银岛分析师张茜分析说。
但多名业内人士表示，柴油供应偏紧将在短期内得到缓解。“局部地区柴油紧张状况或将延续至下月。”卓创资讯分析师对记者表示，“但大范围发生油荒的可能性不大，当前国家将控制通胀放在工作首位，国家或将采取补助或增加进口等措施来预防油荒。”
分析师申涛也表示，目前国内柴油供应略显偏紧，但尚无数据显示市场需求量将放大。“前期柴油进口关税下调，9月底两大公司炼厂开工率出现反弹，供需相对平衡，预计发生柴油荒的可能性较小。成品油批发价推涨不会长期持续下去，大家对待油荒的担忧情绪也将就此告终。”
韩晓平则称，目前的柴油紧张不会蔓延到全国，未来两个月左右会迎来转机。
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