“腾巢换凤”还蕴藏着更深远的意义:将整个湖里的功能重新定位、产业全新构架、经济全面提升，让越来越多的高科技项目和研发中心、营运中心入驻湖里，越来越多的国际科技风险投资、海内外科技人才汇聚湖里。
厦门石油交易中心的组建，是厦门提升现代服务业的重要举措，石油交易业的发展，带来了更多的人流、物流、资金流和信息流，并将带动金融、港口物流等现代服务业的发展壮大。
时光荏苒，白驹过隙。2011年是厦门经济特区建设30周年，“党报总编看特区”活动日前在厦举行。来自海西20个城市和广州、深圳、南京等地的党报总编应邀与会，深入湖里、集美、海沧等地，参观城市建设，了解港口物流、石油交易等行业，从中体会特区建设的脉动，感受厦门经济社会发展的蓬勃生机。
腾巢换凤
旧巢不拆新凤频来
利用这些改造后的“新巢”，湖里区一方面鼓励原有工业企业将总部、研发中心、销售中心留下来，另一方面积极“引凤”，引进物流企业和现代服务企业等高端产业。
特区发祥地湖里“腾巢换凤”的举措，为泉州产业转变提升提供了可资借鉴的思路。
湖里大道是湖里区工业厂房最集中的区域，两侧共有单体面积在1万平方米以上的厂房48栋，建筑面积约100万平方米。这些老厂房大都是上世纪80年代末90年代初的建筑，使用年限多数还有20年左右。如果拆掉重建，不仅造成资源浪费，而且手续繁琐、建设周期长。为此，湖里区采取了“只腾巢不拆巢”的策略，对老厂房进行内部结构及外墙立面的改造升级和全新装修，使其变身为具有现代气息的商务楼或其他现代服务业办公场所。利用这些改造后的“新巢”，湖里区一方面鼓励原有工业企业将总部、研发中心、销售中心留下来，另一方面积极“引凤”，引进物流企业和现代服务企业等高端产业。如今，四大国际快递业巨头已有德国敦豪、荷兰天地、美国联邦快递三家在湖里投资运营，上千家物流企业聚集在此，湖里已成为全省最大的物流平台之一。众多的企业总部、研发中心和物流企业的落户，以及随之而来的大量投资商务人士，吸引着酒店业者来此跑马圈地。
湖里区领导表示，“腾巢换凤”还蕴藏着更深远的意义:将整个湖里的功能重新定位、产业全新构架、经济全面提升，让越来越多的高科技项目和研发中心、营运中心入驻湖里，越来越多的国际科技风险投资、海内外科技人才汇聚湖里。
地下新城
超前规划百年不落后
建设城市综合管廊，把各种管线打包统一管理，这些问题就会迎刃而解。正在建设中的集美新城“共同沟”（城市地下管道综合走廊），给我们提供了一个看得见的解决方案。
水泥路三天两头开“拉链”，水管因野蛮施工屡被挖破，窨井盖或破损或丢失变成“马路陷阱”……这些寻常可见的事情，给老百姓出行和生活造成不便，也损害城市文明形象。
建设城市综合管廊，把各种管线打包统一管理，这些问题就会迎刃而解。正在建设中的集美新城“共同沟”（城市地下管道综合走廊），给我们提供了一个看得见的解决方案。
“党报总编看特区”活动走进集美时，当地领导带领我们参观在建的“共同沟”。一进“共同沟”，让人仿佛置身地下防空洞。洞内有照明设施，高近三米，宽三四米，十分宽敞明亮。据介绍，在集美新城建设过程中，当地从长远出发，在核心区主干路网上布置了三横三纵的“共同沟”。“共同沟”线路总长6.74公里，结合道路两侧土地开发情况、高压电力缆线路径以及规划预留轻轨的走向，形成“田”字形结构，既实现地下空间利用，又在一定程度上降低建设成本。“共同沟”建成后，除燃气管道因安全考虑未进入外，将纳入供水、电力、通信、信息、中水、雨污水等各种道路市政管线，实行统一管理。陪同人员自豪地说:“这样的超前规划，可以保证一百年不落后，今后城市建设不用再挖来挖去。”
集美新城“共同沟”虽非国内首创，却是国内在主市区建设“共同沟”的首例。因为水流引导较困难，国内已建“共同沟”一般都没有纳入雨水管和污水管。但集美新城核心区地形地貌得天独厚，没有这一难题。“共同沟”主体结构分上、下两部分，上部为综合管线安装区，收纳电力、通讯、中水、自来水等管线，下部为雨、污水排管分流区。同时，沟内还设置专门行车道，检修、维护管线时可乘坐施工电瓶车。
据介绍，“共同沟”每公里建设成本约为5000万元，加上今后的维修管理费用，投入不可谓不大。但当地领导觉得，这样的大投入并不是亏本生意。一来，各种管道网线统一入地，能增加土地可开发面积。二来，综合管廊不是免费午餐，各个线路入管廊的公司需要缴纳一定的“物业费”。
“‘共同沟’建成后，我们还将向市民开放，作为科普教育基地，让先进的城市设施走近市民。人们可以从一个出入口进入，乘坐电瓶车在管沟内参观。”陪同的集美区领导如是说。
石油定价
绕不开厦门交易中心
“我们期待，未来国内乃至国际油价的定价机制中，厦门石油交易中心是其不可忽视的一个重要参考。”厦门石油交易中心总经理杨瑞军的一番话，让“党报总编看特区”活动与会代表不禁心潮澎湃。
再过几天，厦门石油交易中心电子交易平台将正式上线。这是厦门石油交易中心迈向国际性石油交易平台的一大步。 “我们期待，未来国内乃至国际油价的定价机制中，厦门石油交易中心是其不可忽视的一个重要参考。”厦门石油交易中心总经理杨瑞军的一番话，让“党报总编看特区”活动与会代表不禁心潮澎湃。
去年9月底才成立的厦门石油交易中心，由海澳集团等三方出资组建，总投资15亿元，目前已有100多家石油企业入驻。按照规划，石油交易中心将实现交易额三年内突破500亿元，五年内突破1000亿元，致力于打造一个立足海西、辐射全国的国际性石油现货交易平台，最终成为石油行业内的交易中心、信息中心、金融中心、物流中心，形成并发挥集聚效应。
厦门石油交易中心的组建，是厦门提升现代服务业的重要举措，也是推进岛内外一体化的重要项目。石油交易业的发展，带来了更多的人流、物流、资金流和信息流，并将带动金融、港口物流等现代服务业的发展壮大，有望成为厦门最具特色的第三产业。
厦门石油交易中心的成立，也为海峡两岸石油业的合作共赢提供了新平台。据悉，海峡东岸的台湾，炼油能力超过6000万吨，除化工产业自销一部分外，成品油大量流向新加坡交易所销售。“如果改道福建，物流成本会少多少？而这些交易给我们的港口物流业又会带来多大的拉动？”海澳集团董事长郑金泉表示，厦门石油交易中心将致力于促进闽台石油业合作，进而辐射至长三角、珠三角，并经转口贸易辐射到东南亚，增强中国的石油话语权。
借鉴股票交易模式，由供需市场来形成最终价格，是即将上线的厦门石油交易中心电子交易平台的重要特点。虽然目前仅有93＃汽油一个品种上线交易，但杨瑞军却对未来充满信心。他说，即将启动的电子交易平台，通过集中竞价，使交易者对石油产品的未来价格能够有一个预判。参与的企业越多，价格的形成也越接近市场，从而能更直观地反映真实的供求关系。随着电子交易与现货交易互动发展，交易量增加、影响力提高，厦门石油交易中心有信心逐步发展成为国际性石油交易平台。
“有实力，才敢想；有梦想，才肯拼。立足实际，才能放眼国际。”王建国的一番感言，道出了与会代表的心声。
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