300元/吨
目前，山东地炼 93#汽油主流价格每吨在9000元至9250元之间，而华北、华东地区两大石油集团93#汽油均价在每吨9600元至9700元之间，扣除每吨200元至300元的运费，理论套利空间可达每吨300元左右。
看点
多地发生汽车发动机故障，消费者质疑系93#汽油引起。随后有网友贴出照片，显示同样是93#汽油，中石化、中石油加油站的所加汽油的颜色却存在明显差别。目前，两大石油集团开始收紧外采渠道。多家业内机构证实，中石油内部已要求销售公司自15日起暂停从社会单位外采汽油。
多原因致颜色不一
据《新京报》报道，近期，在昆明和贵阳等地，上海大众、广汽丰田等多个品牌汽车被爆集体“生病”，“病因”几近相同，出现积炭过多，怠速抖动，加油熄火等异常现象，导致发动机故障乃至发动机损坏。
一时间多家4S店和车主都把“病因”指向油品质量问题。网友取样中石油和中石化两家公司的93#汽油，发现两家公司汽油在外观明显不同。通过图片看到，中石化的汽油是黄色的，而中石油的汽油是透明色。
对此，中国石油大学化工学院王延臻教授给出了这样的解释：出现颜色不同有多方面的原因，第一，存储系统受到污染汽油颜色会变深，当深色物质污染油罐或管道时会出现这种情况。第二，汽油被氧化后，颜色也会变深。第三，有时人为添加的添加剂在光的作用下有可能会发生分解，这也可能使汽油颜色变深。
中石化青岛分公司副经理韩伟梁表示，他们初步怀疑，这种现象跟汽油原油的来源不同有关。
是否有问题需检测
颜色不同，能否代表汽油质量存差异？王延臻表示，“这个问题较复杂，单纯的颜色看不出质量问题。 ”常年从事汽修工作的高级技师刘振革表示，“判断汽油好坏只能进行试验，通过鉴定。 ”
就此，记者采访了某省级质检部门，一位工作人员告诉记者，国家对汽油有严格的检测标准，但其中没有对颜色的界定，在以往的检测中，汽油的颜色也不统一，一般情况下，透明和浅黄色的汽油质量比较可靠，如果颜色再深点，质量就难以保障。王延臻称，外观颜色可作为消费者判断时的参考，“像水似的无色最好，浅色、有点浅黄色也可以，比较深的颜色说明汽油已变质。 ”
中石油出台禁采令
由于汽油质量问题频发，两大石油集团开始大力收紧外采渠道。记者昨日从多家业内机构证实，中石油内部已要求销售公司自2月15日起暂停从社会单位外采汽油。
据卓创资讯人士介绍，此次中石油出台的禁采令只针对社会单位执行，即中石油销售公司不得从社会单位贸易商处外采汽油，但仍可从中石化、中海油及地方炼厂等生产单位处外采汽油，并且在外采的过程中增加了需要检验的指标，由此更严格地控制了汽油质量。这也是继2011年6月中石化出台禁采令之后，国有石油单位对汽油外采再出新规。2011年5月，湖南岳阳、浙江温州等地也曾出现问题汽油事件，一定程度上影响了国有石油企业的声誉和形象，中石化甚至为此全面停止了调和汽油的外采。
今年以来，两大石油公司进一步加强了对汽油质量的管理，对外采资源严格把关。如中石化2月初提出追加汽油外采检测指标，中石油近日也提出严控外采渠道。
民营加油站进货或受限
值得注意的是，由于中石油在华东等地的自身汽油资源较紧，库存较少，此次新规实施后，中石油为数不多的汽油资源将仅保证旗下加油站零售，中间商及民营加油站的进货可能受到限制。
与此同时，价格较低的山东地方炼厂汽油资源却成为周边地区中间商追逐的对象。目前，山东地炼93#汽油主流价格在9000-9250元/吨，而华北、华东地区两大石油集团93#汽油均价分别在9600元、9700元/吨，扣除每吨200元至300元的运费，理论套利空间可达300元/吨左右。
金银岛分析师认为，外采新规的出台意味着主营单位对油品质量的要求更趋严格。受此影响，后期社会单位调和汽油出货压力将有所增加。
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