运营车辆改划算，私家车主嫌麻烦
武汉江钻天然气改装厂是我市最早的改装厂之一。昨天，该厂厂长周耀让介绍，油价提升后，改烧天然气的车多了起来，但私家车并不是改装的主流，更多的客户还是运营车辆，尤其是一些驾校学员车。
周耀让分析，私家车未出现改装潮，主要是受政策“瓶颈”的困扰。目前，武汉除的士外，改烧天然气的车辆无法通过年审。作为改装厂，为了增加改装量，他们推出灵活的变动。如果在该厂改装后，到年审时，可以免费将其拆下来，等通过年检后，再装上去。虽然交管部门不认可这种做法，但周厂长称，质监部门对改装厂有资质审定，每台车改后都有合格证。尽管如此，仍有私家车主感觉太麻烦，不愿改装。
据了解，车辆改烧天然气，因加装不同的设备，改装费价位5500元-8000元不等。而涡轮增压为动力的轿车因改装复杂，一般不作改装车型之列。私家车一般用1升汽油与1立方米的天然气所行驶的公里数相当。根据现在测算，每烧1立方米天然气，相当比用油便宜3块5毛钱。对于一天能跑100公里以上的车，“油改气”较划算。跑得越多，通过改装，获得的回报就越大。私家车若一月要加100升油，改装后每月可省350元，大约两年才能收回改装成本。
私改暗流涌动，政策变不变都纠结
记者昨从武汉市车管所了解到，根据机动车登记相关规定，有下列情形之一的，不予办理变更登记：改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外；改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外。目前，我市对私家车改喝气，并未开政策口子，仅的士和公交作为特批车型，通过了交管部门的批准。
对于是否敞开私家车改喝气的政策口子，一位业内人士持保留态度。他说，要是大家都改了，加气可能又存在问题。目前，全市有近300座加油站，加气站只有40余座，供应的士是够了，但大家都改了，有这么多加气站吗？就拿重庆来说，当年曾放开了非营运私家车辆的改装，但后来因为供气紧张，又出台条例，暂停对非营运车辆加气。
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