据中国之声《新闻纵横》报道，4月1日到3日，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在广西钦州，福建泉州、莆田、福州等地就经济运行情况进行调研，召开多场座谈会，听取企业的意见建议。
在调研中，企业普遍反映强烈的一个问题就是近期油价的过快上涨给他们带来经营的压力。温家宝同他们一起探讨应对之策。
油价上涨，影响最直接的就是物流运输业。中国海运集团总公司董事长李绍德说，现在整个形势。简单的说就是 "两升两降"：运量升、运价降；油价升、效益降。
李绍德：一季度到昨天晚上18点，我们的中国海运承担的国内国外集装箱的运输量和散户运输量也是上升的。
温家宝：同比上升？
李绍德：同比上升，集装箱比去年同期还增长了20%.环比也上升。
李绍德说，运量的上升并没有带来效益的提升，反而在下降。
李绍德：航运企业35%到40%的成本是在油价上，所以出现了运价下跌、油价上升这个运输压力。
广西超大运输集团是广西较大的一家民营道路运输企业。副总经理黄善杰也说，企业今年第一季度的经营状况不大理想。
黄善杰：过去几年我们营收利润是不高但是没有亏损状况，今年第一季度我们已经出现亏损了，由于燃油价格的升高可能在今年相当长一段时间内，对我们整个行业的经营状况的影响可能会比较大。
对此，温家宝回应说：
温家宝：运价升而效益降、运量升而运价降。物流企业，如果从这两点分析，可能主要矛盾在油价上。所以看来油价的提升，而且特别是这次相当长一段时间提高幅度比较大的一次，对企业还是有影响的。值得引起重视。
如何解决企业的燃眉之急？温家宝表示要继续加大对物流企业的扶持力度。
温家宝：去年国八条对物流企业采取了一些支持的措施，政策的措施，我们觉得还不够，今年准备就促进物流发展开一次专门的会议，包括你们提到的减少中间环节，减少道路交通的各种收费，为物流企业创造更为方便的条件。
网站声明：本网部分文章、图片来源于合作媒体和其他网站，版权归原作者所有。转载的目的在于发扬石化精神，秉持合作共赢理念，传递更多石油化工信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如有版权问题，请与我们联系，我们将尽快删除。
