澜沧江国际大通道。 配图
云南省航务管理局日前透露，2012年该局将大力发展水路交通运输，提高水运物流发展水平。其中，包括推进澜沧江成品油试运输等工作的落实。
云南省航务管理局副局王德忠介绍，尽管全省水路运输在近年保持了较快的增长势头，但水路运输市场发育不全，与沿江经济腹地产业结构没有形成有机的衔接；航运企业力量薄弱，现代化物流体系尚未建立，管理部门宏观调控能力不足，致使水运优势得不到充分的发挥，经济效益不明显。
据统计，2011年云南全省年完成水路客运量842万人次（占全省客运总量的2%），客运周转量19585万人公里；完成货运量439万吨（占全省货运总量的0.8%），货运周转量81855万吨公里，同比分别增长15.15%、11.73%、9.2%、18.38%。
王德忠表示，今年在确保完成2.2亿元，力争实现2.7亿元的港航基础设施建设目标的基础上，将强化运输服务能力，提高水运物流发展水平。优化运力结构，积极推进澜沧江成品油试运输，加大协调澜沧江—湄公河国际航运通关便利的落实工作，推动旅客运输发展。
2006年，中、老、缅、泰四国曾启动了澜沧江－湄公河国际航道的成品油试运输，并获得成功。随后，上述4国专家组还在西双版纳联合签署了“澜沧江—湄公河成品油后续试运输”考察报告，报告认为，澜沧江—湄公河航道和成品油航运装备设施，已具备了油船通航的各项条件，成品油试运输条件成熟。但此后，因各种原因该项工作一度受阻。
“此番重启澜沧江成品油试运输工作，将是我省燃油能源的补给渠道的又一有益补充。”景洪市一企业负责人说。
据记者掌握的最新消息显示，当年力主“澜沧江—湄公河成品油试运输”的西双版纳石化集团有限责任公司，在与云南省投资控股集团有限公司合资组建“云南云投版纳石化有限责任公司”后，于今年3月15日正式获得国家交通运输部审批的“澜沧江-湄公河成品油试运输”的牌照，标志着云投版纳石化将正式开展澜沧江—湄公河成品油试运输业务，为进一步完成成品油进口配额指标及“蔬菜换石油”项目奠定了坚实的基础。
目前，省航务管理局正加快澜沧江溢油应急设备库、澜沧江和全省水上安全监管救助一体化建设、澜沧江及云南省水上防污染和应急设备库建设等项目的前期工作。
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