自2012年年初就一直保持强劲涨势的燃油市场终于出现了明显松动的迹象，首当其冲的则是已连续3个月上调的国内航空煤油价格。根据国家民航总局发布的通知，本月起国产航空煤油出厂价每吨下调129元。此外，作为国内炼油大省，山东地区的汽柴油出厂价也出现了力度较大的降价。据预测，5月中旬将迎来2012年首度成品油价格下调。
燃油附加费并未降低
根据民航总局发布通知，自5月1日零时起，国产航空煤油出厂价从4月份的每吨8061元，下调至每吨7932元，相应的航煤综合采购成本同步下调129元。
据悉，自2011年8月国内航空煤油出厂价格实行市场定价机制之后，就保持着每月调整一次的状态，而作为炼油厂的标准油品之一，航空煤油价格基本与汽柴油价格保持同步。而在本年度内，国产航空煤油已持续两次上调价格，分别是今年2月份每吨上调105元，以及3月份每吨上调260元。本月的价格下降是今年首次下调。然而，对于航空乘客来说，航空煤油价格下调，并不会带来太大的实惠。根据发改委的行业规定，燃油附加费与航空煤油实施价格联动机制，但必须是在航空煤油波动幅度超过每吨250元的时候，燃油附加费才能做出调整。本月的这次航空煤油降价明显未满足联动机制，目前国内航班的燃油附加费仍保持历史最高点。
汽柴油出厂价降200元
在国产航空煤油降价的同时，国内地炼厂的汽柴油出厂价格也已经出现了降价。作为国内地炼厂分布较为密集的山东省，汽柴油出厂价格已出现了幅度明显的降价。据记者了解，截至目前，部分省内地炼厂的汽柴油出厂价格较3月末的价格最高点，平均每吨下降了200元左右。其中，93号汽油的出厂价格从3月末的每吨10380元，回落至每吨10260元，平均一吨下降120元；而0号柴油出厂价则从3月末的每吨9060元，下调至8860元，平均一吨下降200元。
“每吨下降200元左右，分摊到每升油的话，差不多是降了0.15元。”岛城某油企负责人告诉记者，目前不少炼油厂都下调了出厂价格，但支持青岛地区的几个主要炼油厂价格暂都未出现调整，所以在零售端，短期内不会出现行业性的降价现象。即便是国家发改委发布降价通知，具体降价幅度也不能简单地以每升0.15元计算，“其中还要涉及高温下的运输、仓储成本增加，以及成品油的日常损耗等。”
油价波动逼近临界点
国内炼油厂的出厂价下降，明显受到了国际油价的外盘影响。截至5月1日，纽约商业交易所6月份交割的轻质原油期货价格上涨1.29美元，报收于每桶106.16美元，涨幅为1.2%，创下主力合约5个星期以来的最高收盘价。但此前国际油价一直处于下调状态，三地变化率持续增加，截至5月1日已达-2.6%，逼近了“22+4%”的国内成品油调价临界点。
分析人士表示，国内成品油降价窗口能否开启，关键要看接下来几天的国际油价走势，如果国际油价依然保持下调状态，至5月10日，三地油价变化率就有望达到-4%，届时油价下调窗口就将开启。
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