成品油降价的预期终于变成现实。9日，国家发改委宣布，自5月10日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低330元和310元，相当于90号汽油和0号柴油（全国平均）每升价格分别下降0.24元和0.26元。这也是今年以来我国首次下调成品油价格。根据测算，河南市场上0号柴油、93号汽油和97号汽油每升下降0.27元，90号汽油每升下降0.25元。首席记者李凌
「数据」汽、柴油每吨分别降330元和310元
截至昨日，国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格比3月20日下跌4%，达到国内成品油价格调整的边界条件。根据现行国内成品油价格形成机制，国家发改委决定自5月10日起下调国内汽、柴油价格，国内成品油今年首次迎来下调节点。
据河南省发改委价格管理处处长王彦章介绍，根据测算，河南市场上0号柴油每升降价0.27元，达到7.62元；90号汽油每升降价0.25元，达到7.24元；93号汽油和97号汽油每升降价0.27元，分别达到7.67元和8.11元/升。
今年2月8日、3月20日，国内汽、柴油价格迎来两次上调，上调幅度分别为300元/吨和600元/吨，两次累计上涨900元/吨。特别是3月20日调价后，河南市场上97号汽油每升涨了0.5元，达到8.38元，河南油价进入“8”时代。
而这次油价下调后，河南市场上97号汽油仍处于8.11元/升。
「现象」中石化提前为降价“热身”
实际上，这次成品油价格下调早已有了风向标。前几天，中石化已率先下调了大区调拨价，既是为下游销售企业促销提供空间，也是为即将到来的成品油价格官方下调“热身”。
5月4日，中石化下调了大区调拨价，其中，93号汽油下调100元/吨，97号汽油下调300元/吨，柴油下调50元/吨。所谓大区调拨价，指的是中石化系统内炼厂与销售企业之间的结算价格，属于中石化内部不同部分之间的利润分配。是大区公司（比如华南、华东等区）结算给省级公司（比如河南省、河北省石油公司）的价格，省级公司以此价格拿到成品油后，再对外批发或零售，因此可以理解为中石化大区与各省之间的内部结算价。
尽管中石化有关人士表示，调整调拨价是从集团内部经营平衡角度考虑，是调节内部各部门盈利和资源调拨的一种手段，与市场批发价“没有关系”，不会对国内成品油市场供应产生影响，但在全国工商联石油业商会副会长张敏看来，“中石化这次调价比较特殊，是在发改委调价之前主动降价，说明现在油品市场真的是不景气，成品油价格需要下调”。
「回顾」之前两次涨价让民营油站吃不消
今年一季度国家两次上调成品油零售价后，因为销售不畅，全国不少省市出现加油站下调成品油批发价的现象。
全国工商联石油业商会提供的数据表明，和3月20日相比，5月初国内汽、柴油批发价格分别下跌了230元/吨和250元/吨，回到3月20日涨价前的市场水平。而在郑州，中石油0号柴油批发价每吨下降了100元~150元，中石化也给出一定的优惠措施，而且市场成交低迷，需求持续平淡。
批发价与零售价的价差扩大，让加油站有了更大的降价空间。近段时间，全国各地的加油站纷纷掀起价格战，不过打折的主力依然是民营油企。
在郑州，很多民营加油站长期打折，郑州市建设路的一家民营加油站，93号汽油售价每升优惠0.1元，0号柴油每升优惠0.2元。
淮河路上的一家加油站，直接对93号汽油给出了每升0.3元的优惠。相比之下，“石化双雄”的降价幅度要小一些。
「质疑」油价为何总是“涨多跌少”
其实，自2009年1月14日以来，国内成品油价格共调整17次，其中12次上调价格，只有5次下调价格。对此，有专家质疑国内油价是“涨多跌少”。
“此前，机构普遍预测此次油价每吨会下调500元~600元，不少人认为这次调整还没有到位。”全国工商联石油业商会副会长张敏表示。
她建议，当前的成品油定价机制改革首先应该取消审批环节，只要油价到了4%的红线，该上调就上调，该下降就下降，不要给投机商留下机会，避免投机囤货等行为出现，让市场平稳运转。
对于国内油价“涨多跌少”的说法，国家发改委相关负责人在答记者问时表示，这个问题应全面、客观地进行分析。
这位负责人说，按照现行国内成品油价格形成机制，国内成品油价格实行与国际市场原油价格有控制地间接接轨，就是说国内汽、柴油价格变化与国际市场原油价格变化总体上应是一致的。2009年以来国际市场油价波动加剧，虽然有涨有跌，但总体呈现振荡上升态势，WTI和布伦特原油期货价格分别从2009年初的每桶35美元和40美元左右涨至目前的100美元和110美元左右，涨幅为180%左右。
根据现行国内成品油价格机制，国内成品油价格变化趋势也是上涨的。从这个意义上看，国内油价必然是“涨多跌少”。
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