9日，国家发改委发出通知，决定自5月10日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低330元和310元。此次下调为我国成品油价年内连续上涨两次后的首次下调，此次下调幅度创下2009年以来单次下调最大幅度。当晚，记者了解到，我市93号汽油下调后的价格为7.6元/升。
关于这次成品油价格下调的背景，国家发改委有关负责人称，3月20日国内成品油价格调整以来，国际市场油价呈现震荡下行态势。3月下旬，美国德克萨斯轻质原油（WTI）和英国北海布伦特（Brent）原油期货价格一度在高点徘徊，最高分别达到每桶107.3美元和125.7美元，均接近今年历史最高水平，但之后开始震荡回落。特别是近日市场对经济复苏缺乏信心，导致国际市场油价快速下跌，WTI和布伦特原油期货价格分别跌破每桶100美元和115美元。
截至5月9日，国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格比3月20日下跌4%，达到国内成品油价格调整的边界条件。根据现行国内成品油价格形成机制，国家决定及时下调国内汽、柴油价格。
调整后，长春市93号汽油由7.86元/升降至7.6元/升，每升下调0.26元；97号汽油由8.56元/升降至8.28元/升，每升下调0.28元；0号柴油价格由7.69元/升降至7.43元/升，每升下调0.26元。
调价前国际油价跌跌不休，国内市场量价齐跌年内首次降价落地，成品油市场能否迎来转机？中宇资讯认为，调价后短期内原油的运行将暂时性失却指引意义，市场重归供需主导的市场。，调价落实后短时间里，需求终端将开始备货补库，市场操作明显增加，当前成品油匍匐谷底的气氛将有所改观。
虽目前多数地区主营柴油价格已处于批发限价以下，但由于需求疲软，故政策调价出台后，主营销售价格维持在新的零售限价的可能性不大，多数地区或在现价基础上有不同幅度的下调并维稳观望周边市场。从中长期来看，由于目前国内整体宏观环境欠佳，经济缺乏有效增长点，故成品油刚性需求持续不足；加之南方地区持续反常降水天气抑制，故若后期市场需求仍未出现有效提升，在新一轮的三地变化率下探抑制下，市场行情仍难获逆转，主营柴油价格或继续承压下滑；而汽油季节性用油高峰来临价格或能守稳。
网站声明：本网部分文章、图片来源于合作媒体和其他网站，版权归原作者所有。转载的目的在于发扬石化精神，秉持合作共赢理念，传递更多石油化工信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如有版权问题，请与我们联系，我们将尽快删除。
