5月21日，从多家市场监测机构获悉，中石化将自6月份停止执行汽柴油超产奖励政策。中石油同时加大了成品油出口的力度。对此消息，记者从“石化双雄”旗下炼厂有关人士处也得到确认和证实。
两大巨头停超产增出口
中石化将自6月份停止执行汽柴油超产奖励政策，5月份可能继续执行此政策。分析师表示，他们都是从中石化旗下炼厂内部人士处获知此政策的。
中石化最早是2011年3月份开始实施的超产奖励政策。2010年~2011年，国内出现不同程度成品油紧张，局部甚至出现“柴油荒”。为保证市场供应，中石化开始执行炼厂成品油超产奖励政策。2011年5月曾创出90#汽油超产一吨奖1130元，0#柴油超产一吨奖1464元的最高记录。
分析师韩景媛称，自2011年起，中石化下属炼厂基本处于满负荷加工状态，鉴于当前成品油市场供需状况平稳，未见资源缺口，所以取消了超产的奖励政策。
据悉，中石化总部日前还发出通知，自5月起，旗下销售公司直批市场销售考核方式将以销售量为主，替代此前的销售量和销售利润均衡的考核方式。
分析师陈晴说：“中石化此举将减轻销售公司在市场疲软的现状下的销售压力，也将给成品油直批市场带来新一轮的激烈竞争态势。”
目前，中石油在销售上也有所动作，陈晴说，中石化从炼厂开始，在计划、生产、销售、运输、售后服务等环节处处体现“主动销售”的特征，炼厂加大火车输出力度，盯紧出口油轮的靠港时间，加强汽油出口。
国内油市转为买方市场
“从两大巨头产销策略的调整，可以很明确地看出，目前国内的成品油市场已经由‘卖方市场’转为‘买方市场’，‘石化双雄’坚守大半年的最高限价、批零倒挂、限供控销的销售策略全面瓦解。”陈晴说道。
目前，正是成品油需求的传统旺季，但是，国内市场气氛却寒气袭人。
5月10日国内下调油价后，“石化双雄”纷纷下调汽柴油批发价，汽柴油整体跌幅300~400元/吨。但是，国际油价近期持续走低，成品油价在6月下调的预期再次增强。
由于看空气氛持续笼罩，为规避市场风险，民营贸易商和加油站购进成品油趋于谨慎，普遍保持低库存运营，不敢贸然采购。
5月上半月国内汽柴油商业库存延续下跌。据数据统计，截至5月17日，民营企业柴油库存较半月前减少2.69%，当前库存仅占总库容的24.29%。
截至5月15日，国内社会批发企业汽柴油商业总库存数量为15.4万吨，较半月前减少0.9万吨亦即减少约6%.其中汽油8.1万吨，较半月前持平；柴油7.3万吨，较半月前减少11%。
据民营加油站有关人士反映，2012年的柴油需求恢复很慢，销量要比往年同期下降很多。“因近期销售计划执行不利，‘石化双雄’各地汽柴油销售已连续三个月大幅欠量。鉴于赶量压力较大，至本月底，还将继续执行降价促销策略，并加大汽柴油成交优惠幅度。”李爽说道，“虽然柴油批发价仍有松动可能，但降价难以撼动市场冷清气氛，近期各地市场交投仍无起色可言。”
另一方面，国内汽柴油库存却处于高位，有继续消耗库存的空间。最新数据显示，3月末中国汽油库存环比下降0.6%，4月末库存却环比增加5.3%；3月末柴油库存环比下降4.9%，4月末库存环比只下降3.1%。截至4月底，成品油库存较3月只减少6万吨，同比增加228万吨。
“两大公司和地方炼厂出货持续欠佳，地方炼厂汽油库存较半月前上涨17.45%，柴油库存较半月前上涨2.8%，目前均处于中高位库存。”陈晴说道，“转为买方市场后市场竞争真正显露，为完善成品油定价机制的改革提供了较好的国内环境。”
中石化6月停止汽柴油超产奖励是否会影响油价呢？韩景媛分析，成品油供应并不紧张，不需要鼓励政策刺激炼厂生产，超产的量也并不是很大，中石化正常生产就可以满足市场供应，停止超产奖励对于油价没有大的影响。
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