距6月9日成品油价格下调一个月后，成品油价格再次下调。
陕西省汽、柴油各价区最高零售价格等额降低。今日零时开始，西安93汽油每升6.87元，下降了0.33元；90汽油每升6.48元，下降了0.32元；97汽油每升7.26元，下降了0.35元。西安汽油价格平均每升下降了0.33元。
汽、柴油供应价格每吨分别降420元和400元
10日，国家发改委下发了降低成品油价格的通知。成品油生产经营企业供军队及新疆生产建设兵团、国家储备用汽、柴油（标准品）供应价格每吨分别降低420元和400元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨7900元和7110元。其他成品油价格相应调整。非标准品价格由成品油生产经营企业按照国家规定的品质比率确定。
供交通、民航等专项用户汽、柴油最高供应价格等额降低。调整后的汽、柴油标准品最高供应价格每吨分别为8300元和7510元。其中，供渔业、林业、农垦用汽、柴油供应价格暂按供军队用油价格执行。
对符合资质的民营批发企业最高供应价格，按最高零售价格扣减400元确定。当市场零售价格降低时，对民营批发企业的供应价格也要相应降低，保持价差不小于400元。具体供应价格可在不超过最高供应价格的前提下，由供需双方协商确定。成品油零售企业可在不超过汽、柴油最高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格。
汽、柴油最高批发价格等额降低。合同约定由供方配送到零售企业的，最高批发价格按最高零售价格倒扣300元确定；合同未约定配送的，最高批发价格按最高零售价格倒扣300元和双方协商的合理运杂费确定。当市场零售价格降低时，批发价格也要相应降低，保持批零价差不小于300元。
液化气出厂价最高不得超过7.3元/公斤
液化气最高出厂价格按照与供军队等部门用90汽油供应价格保持0.92∶1的比价关系确定，即每公斤出厂价不得超过7.3元，供需双方可在不超过最高出厂价格的前提下协商确定具体价格。
罕见“三连降”油价重回 6 元时代
国家发改委首次提前公布调价时间和方向
国家发改委昨宣布，决定自今日零时起，将汽、柴油价格每吨分别降低420元和400元，测算到零售价格90汽油和0柴油（全国平均）每升分别降低0.31元和0.34元，90汽油全国平均价格降到6.45元，0柴油降至6.76元。
发改委有关负责人表示，受国际经济形势影响，国际市场原油价格继续保持低迷，截至7月9日，国内油价挂钩的三地原油变化率下跌超过4%，达到国内成品油价格调整的边界条件，据此国家决定及时下调国内成品油价格。
与以往不同的是，发改委在调价落实前公布调价时间点和调整方向，这是成品油新定价机制施行以来的首次。7月9日，国家发改委价格司副司长周望军表示，7月11日是成品油调价窗口打开日，将按照现行成品油定价机制，下调成品油价格。
这次调价是今年国内成品油价格第五次调整，是继5月10日、6月9日油价下调之后，连续第三次下调。同时，这也是2008年12月实施现行成品油定价机制以来国内油价首现“三连跌”。
成品油分析师陈晴表示，将近67%的省市地区的93汽油将进入6元时代。
综合
>>影响
“三连降”有利保民生
连续三次下调成品油价格，每吨累计下调了1200元至1300元，这将有利于缓解国内物价压力，使居民生活成本随之降低。
私家车主每月可省三五十元
对于私家车主来说，成品油价格下调最直接的好处就是，每月油费支出会减少。西安市民宦世杰家住电视塔旁，他的车用93汽油，油箱设计量57升，油价下调后，一箱油能节约18元。按一个月加油三次计算，至少能节约油费54元。
西安一位姓胡的车主也算了笔账，他每个月油耗支出700元，降价后，每月大约可节省30元。
蔬菜价格可能会有所下降
陕西省社科院副研究员王健康认为，“三连跌”对物流等运输、汽车销售等行业来说，都是一个利好消息。渤海证券投资顾问孙加学认为，油价的下调，意味着货运物流、仓储等行业成本会降低。比如蔬菜运输，由于货运物流成本的降低，会带动蔬菜价格下降。
跑长途的卡车司机武锋说，他的车载重量是30吨，油箱设计量为380升，此次0柴油油价下调后，每次加油可节约近百元。“运输成本占物流成本的七成左右，而油价成本占运输成本的一半左右。”武锋说。
数据显示，此次柴油价格下调幅度在5%左右，将直接减少2.56%的运输成本，进而减少1.78%的物流成本。
CPI或可拉低0.01个百分点
“最直接的作用就是遏制通胀。”王健康说，由于成品油价格下调会降低各产业的经济运行成本，尤其对成品油等消耗大的产业，都有一定的刺激作用。同时，将直接拉低本月的CPI.
此次油价下调，将对7月份CPI直接拉低0.01个百分点，但是从成本传导方面来讲，对CPI的拉低要远大于0.01个百分点。本报记者陈静涛刘雪涛
>>焦点
发改委：“涨多跌少”不存在
国内油价罕见的“三连降”，基本上改变了此前舆论对发改委“涨多跌少”的批评。发改委价格司副司长周望军昨表示，今年油价连续三次下调，表明当国际油价下调时，“我们坚定地按照现行成品油定价机制下调油价，而不是所谓的”涨多跌少“。
据价格司有关人士和有关专家介绍，为平缓油价暴涨对我国经济的负面影响，我国在执行现行成品油定价机制时并非完全随国际油价的涨落调整国内油价，而是按照机制的相关规定，“该降就降，上涨时会有调控”。这就导致我国炼油板块一度亏损累累，有关部门事后在国际油价下降，我国依法下调国内油价时会适当扣减降幅，以弥补前期的亏损。这就引发一些人士的非议，认为国内油价“涨多跌少”。
价格司一位不愿意透露姓名的人士昨日说，实际上，根本不存在所谓的“涨多跌少”。去年，国际油价涨势相对平缓，往往在22个工作日移动平均价格变化不到4%时就停止下跌，达不到国内下调成品油价格条件。但今年油价下降势头比较大，迄今为止，连续三个月满足降价的条件。据新华社
>>预测
油价可能“四连降”吗
从后期来看，受挪威、叙利亚等国家政治局势不稳定影响，同时，在全球流动性释放等因素的推动下，国际油价可能出现新一轮的反弹。
而国内第三季度将随着国家一批重大项目的开工建设，房地产市场逐渐回暖，中国经济增速止跌反弹，这让国内成品油市场有望逐步“起死回生”，预计8月份成品油市场实现“四连降”的可能性不大。
网站声明：本网部分文章、图片来源于合作媒体和其他网站，版权归原作者所有。转载的目的在于发扬石化精神，秉持合作共赢理念，传递更多石油化工信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如有版权问题，请与我们联系，我们将尽快删除。
