年内首次上调成品油零售价格满两周，国内成品油市场一片清淡。据市场机构监测，由于市场终端需求不振，油商库存高企，目前两大油已下令要求各省市公司停止3月份的汽柴油外采工作。另一方面，汽柴油批零差价的不断扩大也使得不少加油站开始打出降价销售的策略。
业内人士预计，3月下旬，国内成品油市场或将迎来今年的首次下调。而在下调预期加大、库存压力高企和需求持续不振的三重压力下，各地加油站的“降价战”或再次打响。
库存高企
据监测，进入3月后，国内成品油市场需求骤然下降，各地主营单位新单成交异常清淡。由于库存高企，加之后市看跌，中石化、中石油总部已下令要求各大省市公司停止3月的汽柴油外采工作。
库存高企主要有两方面原因：一是受2月底成品油零售价首次上调提振影响，2月份主营生产的库存资源量偏大，提前透支了3月上旬的市场行情；二是目前国内市场终端需求并未大面积启动，多以消化前期囤积资源为主，需求不振也导致了主营单位销售不佳、出货缓慢，库存水平居高不下。
另一方面，上周国际原油市场走势持弱，三地原油变化率仍呈负向扩大趋势。业内普遍预计，三地变化率将于3月20日左右破-4%，3月26日将满足“22个工作日”的调价条件。届时，国内成品油下调窗口将开启。若如期调价，预计下调幅度在250-300元/吨。
业内人士认为，未来市场还将有15-20天的去库存期，预计3月上旬国内成品油市场将难以摆脱萎靡行情。
降价潮或现
根据机构监测，自上一次调价后，国内成品油市场呈现价格稳中下滑的走势，汽柴油市场成交也持续处于低位。近日，随着市场对于下调预期的炒作，主营汽柴油尤其是柴油的批发价格跌势明显，批零价差进一步扩大。
以柴油为例，卓创资讯统计数据显示，截至3月7日，国内各地区柴油批零价差多在400-500元/吨。其中华北地区最高，达到500-650元/吨，西南地区情况较缓和，价差为70-150元/吨。卓创资讯认为，造成柴油批发价格持续下滑的主要原因有三点：一是终端需求仍未得到有效恢复，社会库存消化缓慢；二是下调预期压制业者操作信心，多选择消化库存，鲜有进购；三是由于销售持续不畅，部分主营单位放弃销售利润，只考核销售量，故出现降价促销现象。
随着批零价差的不断扩大，业内人士预计，国内加油站或迎来新一轮“降价潮”。据卓创资讯了解，目前民营加油站的汽柴油销售优惠最大。如上海地区一些民营加油站在上调成品油零售价后仍坚持促销，打折力度不小，有的甚至比调价前还便宜。其他地区民营油站的促销力度也较大。
在民营加油站的低价冲击下，个别地区中石油、中石化加油站也加大了优惠力度。据卓创了解，河南中石油全省正选取1/3的加油站，实行汽柴油全面下调0.1元/升的优惠促销政策。
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