受市场需求疲软影响，今年国内环保芳烃油（TDAE）产量将不太可能出现显著增长，预计国内5家环保芳烃油生产企业今年的总产量将小于1万吨。国内需求仍将主要依赖进口，进口量预计将从去年的11.8万吨，增加到今年的12万~14万吨。
该芳烃油目前普遍用于轮胎生产，成本比常规芳烃基橡胶油高30%。9月5日华东市场高档芳烃橡胶油售价在5700~6300元/吨，比环保芳烃油的最低报价仍低2950元/吨左右。因此，有市场人士表示，除非我国政府出台强制使用的规定，否则出于成本的考虑，环保芳烃油难以在轮胎和橡胶产品制造领域推广应用。
同时，由于欧盟要求其成员国只能从经过其认证的生产商处获得TDAE的供应，而目前国内5家环保芳烃油生产企业中，只有中海油旗下的滨州炼油厂通过了欧盟的认证。没有出口的有利支撑，加上国内需求不高，厂家生产积极性不高。
此外，该新产品样品测试需要花费数月才能完成，推广该技术的过程仍然缓慢。南通竑盛国际贸易公司称，目前在中国大陆拥有生产基地的国外轮胎制造商，如横滨橡胶公司以及德国大陆集团，已经参与了测试，测试周期从4个月到8个月，样品测试的长周期大大降低了该产品的开发应用。
息旺能源称，2010年中国国内环保芳烃油的实际消费量占橡胶油总消费量78.67万吨的12.7%，而芳烃油占到橡胶油总消费量的38.9%。业内人士认为这个数据在今年不会有太大的改变。目前，正新轮胎公司旗下昆山工厂月使用环保芳烃油200吨，仅为其月消费量的10%；山东三角（威海）华盛轮胎有限公司环保芳烃油月消费量为100吨，而其芳烃橡胶油月使用量在600~700吨；库珀成山（山东）轮胎公司芳烃橡胶油和环保芳烃油月消费量在200~300吨。
