5月9日，国内迎来新成品油定价机制执行后的首次油价上调，自10日零时起汽柴油价格每吨均上调95元，折合每升分别上调为7分和8分钱。专家表示，此次油价上调幅度较为温和，对物价影响不大。同时，当前国际油价涨势乏力，高油价风险较小，国内输入性通胀压力并不明显。
油品需求增速放缓
新成品油定价机制运行至今已一月有余，经历了三轮调价周期，一次调价搁浅，一次大幅下调，一次上调。目前，市场各方对新机制运行的表现比较肯定。
本次国内油价上调幅度较小，折合汽柴油每升涨幅不足一毛钱。对于用油企业和消费者而言，影响相对有限。同样，由于涨幅较小，国内油品行情受到的提振作用也并不明显。
同时，记者采访了解到，受国内汽车保有量不断提高影响，汽油消费相对旺盛，但柴油消费受经济结构调整、天然气替代冲击等因素影响出现了负增长的态势。发改委发布的数据显示，一季度我国成品油消费量为6199万吨，同比增长4.3%，其中汽油增长13.8%，柴油下降1.6%。
短期暂无高油价风险
回想2012年上半年，国际油价涨势强劲，当年四五月份北京、上海等多个城市油价进入“8元时代”。今年国内是否会再遭遇高油价的冲击？对此，专家认为，国际油价进一步冲高的动力不足，高油价再度来袭的风险不大。
“国际油价已是强弩之末，继续大幅反弹的动力不足。”广东省油气商会油品部部长姚达明表示，此前支撑国际油价上涨的美国量化宽松政策在本国内部已经引起争议，市场预期下半年美国量化宽松政策可能逐渐缩减或退出。另外，欧元区经济转型艰难，欧债问题短期难以解决，也让国际油价难以大幅走高。
程瑞锋也认为，去年上半年助推国际油价的最主要因素是中东地缘政治风波，今年除非地缘政治危机再度激化，否则国际油价难现大幅上涨。考虑到国内油品供需宽松的格局，预计今年国内面临的输入性通胀压力不大。
美国能源信息署最新发布报告，宣布下调今明两年的全球石油需求预期，同时上调明年石油产量预期。在需求放缓而产量增加的市场环境下，国际油价似乎很难上涨，预计2013年下半年布伦特原油现货平均每桶104美元，2013年和2014年均价分别为每桶106美元和101美元。
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