6月23日，上半年最后一次成品油价调整搁浅。国内油价最终以五涨四跌三搁浅完成上半年的调价旅程，这与去年下半年的连跌模式形成鲜明对比。
据悉，在经历五涨四跌后，国内油价上半年总体涨幅不大，折合汽油每升上涨0.34元/，柴油每升上涨0.32元。而由于国内需求疲软，批零差价大，加油站利润始终处于高位。
国际油价震荡成品油价上半年五涨四跌
今年上半年，在国际油价的震荡回升下，国内油价也走出了一条曲折上行的路线。截止6月23日，共经历12轮调价周期，其中四次下调，五次上调，更在四至五月迎来今年首次“三连涨”。另有三次因幅度不足50元/吨而不调整。
据了解，2015年上半年90号汽油与0号柴油累计上调1355元/吨和1300元/吨，累计下调895元/吨和915元/吨。增减冲抵之后，90号汽油与0号柴油分别上调460元/吨和385元/吨，折合每升上涨了0.34元和0.32元。
不过，国内成品油批发市场的行情却没有这么好。上半年市场整体行情依旧疲软，下游终端需求持续低迷，社会库存消化缓慢，上游商家出货不畅，市场批发价格持续低位运行。
数据显示，1-6月93号汽油批发均价为7390元/吨，较2014年全年均价下滑1458元/吨，跌幅达16.48%;1-6月0号柴油批发均价为5802元/吨，较2014年全年均价下滑1825元/吨，跌幅达23.93%。
炼厂方面，1-6月份，国内主营炼厂平均开工率81.72%，较去年同期下降1.39个百分点;山东地炼常减压平均开工率在40.69%，较往年同期上涨4.24个百分点。
批零差价大加油站利润丰厚
进入6月下旬以来，随着上调油价遭遇搁浅以及下旬主营促销力度的加大，华东主营汽柴批发价格跌幅逐渐加大。据北油所分析师于潇枫介绍，目前江苏主营普通柴油最低5150元/吨，浙江主营普通柴油最低跌至5250元/吨，刷新了4月初以来华东地区最低价格。
“鉴于短期原油期货将维持震荡态势，后期华东汽柴油或延续稳中下滑态势，但跌幅将会缩窄。”
零售市场方面则比批发市场要好得多。据监测数据显示，近半年来汽柴油零售利润高位震荡，十分可观。年初批零价差曾一度达到近2000元/吨的高度，最低也在1600元/吨以上。在利润高位的情况下，不少加油站也增加了较多优惠。
而在油品需求方面，汽油仍明显好于柴油。受此影响，柴油的利润也很低。据安迅思原油分析师马琛介绍，在前期供需相对充裕的情况下，1吨汽油的零售利润相当于5-6吨柴油的，可见柴油行情之萎靡。
分析师李彦表示，随着国内汽车保有量的不断增长，国内汽油需求将稳步提升。而柴油方面，由于国内经济形势不佳，工业生产随之减速，物流行业表现不景气，柴油消费量增长仍将受限。
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