根据近期国际市场油价变化情况，发改委按照现行成品油价格形成机制，自8月18日24时起，将国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高175元和170元。这是国内成品油价年内的第五次上调，同时也是今年下半年以来的首次上涨。
消费者用油成本小幅上升
据卓创资讯分析师徐娜介绍，本计价周期以来，来自于冻产预期上升的消息持续提振市场，加之美国原油库存下滑，美元汇率降低，变化率涨至正值高位。据卓创资讯测算，截至目前，主要油种变化率为5.15%，对应调整幅度为170元/吨，折合92#/93#汽油上涨0.13元/升，0#柴油上涨0.14元/升。“本次油价上涨后，国内消费者用油成本小幅上升。以油箱容量为50升的小型私家车为例，加满一箱油将增加6.5元。以月跑一万公里、百公里油耗为38升的斯太尔重型客车计算，本次油价上涨后，未来半个月单辆车的油耗成本将增加275元。”徐娜表示，后期来看，目前冻产协议始终是口头约定，产油国并未采取实际行动，沙特产量依旧屡创新高，市场对于冻产协议是否能达到预期的效果有所质疑。加之50美元/桶价位存在多头获利了结的可能，预计下一周期油价或呈现冲高回落走势。受此影响，下一轮调价窗口届满之际，即至9月1日24时，国内成品油“二连涨”概率较小。“由于零售限价小幅上调，国内加油站零售毛利出现小幅下降。截至目前，以民营炼厂为油源的加油站汽油零售毛利为2720元/吨，较历史峰值下滑650元/吨，跌幅为19.28%。‘两桶油’加油站汽油零售毛利为1981元/吨，较峰值减少350元/吨，跌幅为15.61%。民营加油站盈利水平也回落至5月下旬的水平。与以往不同的是，民营炼厂油品主要以价格取胜，但随着炼油行业供给侧改革成果不断显现，民营炼厂在国内炼油行业的市场份额及社会地位大幅提升，民营炼厂成品油价格开始逆袭。”卓创资讯分析师秦文平表示，目前山东地炼国五92#汽油价格已接近5000元/吨，较当地中石油批发价高出100元/吨。而对于消费者来说，加油站零售利润的减少，意味着加油能享受到的优惠幅度将减小。
成品油出口区域扩大
“8月14日，民营炼厂山东潍坊寿光鲁清定向出口南美的3.5万吨93#国四汽油发往莱州港，经过近3天的装船作业，已于17日从莱州港正式起航。借此，国内民营炼厂的汽油资源不再局限于东南亚市场，也逐步打开了南美市场。”据卓创资讯分析师臧文刚介绍，2016年作为炼油行业的黑马，国内民营炼厂在原油进口及成品油出口方面的表现备受瞩目。
据卓创资讯了解，目前山东鲁清石化此单出口的3.5万吨汽油，是在三季度继7月4日山东天弘化学出口9058.67吨汽油、7月13日京博石化出口2万吨国五汽油后，民营炼厂的第三单实质性出口操作。另据卓创资讯监测，今年1~6月份山东民营炼厂汽油产量已增至1245万吨，同比大增近48%。而进入下半年后，尽管7~8月份民营炼厂装置检修增加，汽油产量出现下滑，但随着相关炼厂检修结束，8月下半月以来，民营地方炼厂汽油产量势必出现强劲反弹。“近年来，国内成品油资源供应过剩愈演愈烈，考虑到长期以来地方炼厂缺乏零售终端这一战略高地，炼厂在力拼成品油批发环节的同时，成品油出口势必将逐步成为其重要的分销渠道。而在未来几年，民营地方炼厂汽油增产步伐将会继续加快，成品油出口也将成为地方炼厂争夺的又一关键环节。”臧文刚表示。
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